Les organisateurs de l'EcoTrail de Paris prouvent que les parisiens sont des fragiles !

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barrière horaire ecotrail Paris

Le 80km de l’Ecotrail sera un peu plus facile cette année, et c’est une bonne nouvelle ! En effet, nous pensions que ce serait un peu plus difficile dans la mesure où ça allait être plus long. En raison de deux modifications de parcours (notamment en raison du passage dans le vélodrome de Saint Quentin en Yvelines), il sera de 82,5km (ceci dit, quand j’avais couru en 2022, j’étais arrivé à ça déjà).
En conséquence de cela, la barrière horaire a été rallongée. Ça devrait faciliter les choses car pour rappel, le chronomètre s’arrête au pied de la tour Eiffel (pour éviter que les sangliers s’envoient dans les escaliers et évitent de se pousser, car certains en sont capables, et parce qu’après une certaine heure, on ne peut plus monter).

barrière horaire ecotrail Paris – Et dans la mesure où sauf grosse catastrophe, les barrières sont gérables, ça simplifiera tout.

barrière horaire ecotrail Paris et ravitaillements

L’autre point qui rend les choses plus faciles va se situer à l’observatoire de Meudon. Ces dernières années, ce point de ravito cristallisait un peu parce qu’il était situé au 46/47ème kilomètre et ne contenait que du liquide. En conséquence de cela, il n’y avait aucun ravitaillement solide entre Buc et Chaville, soit entre le 23ème km et le 58ème km. Rien à manger pendant une trentaine de kilomètres, on a beau le savoir et se préparer en conséquence, ce n’est pas anodin. Et donc cette année, à l’observatoire de Meudon, nous aurons du ravito solide léger. Et ça va être une bonne nouvelle dans la mesure où ça va nous permettre de casser un peu le sucré et de couper avec du salé, ce qui ne fera pas de mal.

Nous disions sur le ton de la plaisanterie que le trail du Ventoux montrait que les sudistes étaient faibles. Est-ce que l’Ecotrail a montré malgré lui que les parisiens étaient des fragiles ? Assurément !

PS : avant de monter sur vos grands chevaux.. le titre c’est de l’humour hein..