Ajoutez u-Trail à vossources préférées Google
🎧 Depuis le 10 novembre 2026, une nouvelle fonctionnalité permet à certains cyclistes équipés d’une montre Garmin d’apparaître directement sur l’écran Waze des automobilistes.
L’idée est séduisante : prévenir les conducteurs de la présence d’un vélo avant même qu’ils puissent l’apercevoir. Mais ce dispositif pose une question : à force de multiplier les alertes et les objets connectés, les automobilistes peuvent-ils encore rester pleinement concentrés sur la route ?
Montres GPS en promotion sur i-run
liens affiliés
montre Garmin Fenix 8 AMOLED Sapphire Titane
Une montre Garmin, une voiture et une alerte sur Waze
Imaginons une situation très simple. Un voisin possède une montre Garmin, comme celles qu’utilisent de nombreux traileurs pour enregistrer leurs sorties. Il décide de partir faire du vélo pendant qu’un automobiliste circule sur la même route.
Depuis le 10 novembre 2026, si sa montre est compatible et s’il a activé les bonnes options, sa position peut être transmise à Waze.
L’automobiliste qui utilise l’application peut alors recevoir une notification signalant la présence d’un cycliste à proximité, avec un pictogramme sur la carte.
C’est le principe du nouveau partenariat annoncé entre Garmin et Waze. Le système utilise LiveTrack, une fonctionnalité permettant déjà aux sportifs de partager leur localisation en direct avec leurs proches.
Désormais, ce partage peut aussi servir à informer les automobilistes.
Précision importante : il ne suffit pas de porter une montre Garmin pour apparaître automatiquement sur Waze. Le sportif doit autoriser le partage et lancer une activité de cyclisme en extérieur. Il doit également disposer d’une connexion permettant de transmettre sa position.
Et surtout, ce n’est pas l’automobiliste qui consulte Waze sur sa montre Garmin : les informations apparaissent dans l’application Waze qu’il utilise pour conduire.
Une innovation utile, mais qui suscite déjà des interrogations
Sur le papier, le dispositif présente un intérêt évident. Lorsqu’un automobiliste circule sur une départementale étroite, la présence d’un cycliste derrière un virage peut être difficile à anticiper.
Recevoir un avertissement suffisamment tôt pourrait permettre de ralentir et de préparer un dépassement dans de meilleures conditions.
Mais sous une publication Facebook de Frandroid consacrée à cette nouveauté, un internaute, Pascal Hue, soulève une autre question.
« STOP trop de connexion …… comment un conducteur de 2 roues et de 4 roues peut se concentrer sur la route s’il doit en permanence penser à autre chose !!!!!????? »
Cette réaction résume une inquiétude qui dépasse largement le cas de Garmin et Waze.
Les automobilistes doivent déjà gérer les indications du GPS, les limitations de vitesse, les alertes de danger, les ralentissements, les notifications de leurs équipements et parfois les nombreuses aides électroniques de leur véhicule.
Chaque information peut avoir son utilité, mais leur accumulation pose la question de la concentration.
Car conduire demande de surveiller constamment la chaussée, les intersections, les autres véhicules, les piétons et les cyclistes.
À force de vouloir prévenir les dangers, ne risque-t-on pas de distraire les conducteurs ?
C’est tout le paradoxe de cette nouvelle fonctionnalité.
Garmin et Waze cherchent à améliorer la sécurité des cyclistes en attirant l’attention des automobilistes sur leur présence. Mais une information supplémentaire sur un écran peut aussi solliciter momentanément le regard et l’attention du conducteur.
La Sécurité routière rappelle que les distractions au volant peuvent être visuelles, mais également cognitives.
Un conducteur peut ainsi être distrait lorsqu’il regarde un écran, mais aussi lorsqu’il consacre une partie de son attention à interpréter une information.
Dans le cas d’une alerte Garmin-Waze, tout dépend donc de la manière dont le message est présenté et compris.
Si le conducteur reçoit un avertissement sonore et ralentit en restant attentif à la chaussée, l’information peut être bénéfique.
En revanche, s’il cherche à localiser précisément le cycliste sur la carte, il risque de détourner son regard de la route au moment même où il devrait redoubler de vigilance.
À 80 km/h, une voiture parcourt environ 44 mètres en seulement 2 secondes. Une très courte distraction visuelle peut donc avoir des conséquences importantes.
Cela ne signifie pas que le système Garmin-Waze est dangereux en lui-même. Aucune donnée publiée à ce stade ne permet d’affirmer qu’il augmente le risque d’accident.
Mais cette nouveauté illustre les difficultés rencontrées par les fabricants lorsqu’ils cherchent à ajouter toujours plus d’informations aux outils de navigation.
Waze a prévu des alertes sonores pour éviter de regarder constamment l’écran
Il faut néanmoins apporter une précision importante : Waze n’impose pas de surveiller continuellement la position des cyclistes sur une carte.
Le dispositif prévoit des notifications visuelles, accompagnées d’alertes sonores. L’objectif est justement de permettre aux automobilistes d’être avertis tout en gardant leur attention sur la conduite.
Selon les explications officielles de Waze, les avertissements concernent principalement les routes rapides et les axes ruraux, notamment lorsque la visibilité est limitée. Les alertes ne sont pas affichées dans les zones urbaines.
Ces choix montrent que les développeurs ont cherché à limiter les notifications aux situations dans lesquelles elles peuvent présenter un intérêt particulier.
Reste que l’efficacité d’un tel dispositif dépend aussi du comportement des conducteurs.
Une alerte peut encourager à ralentir et à chercher visuellement un cycliste sur la route. Elle ne doit pas inciter à fixer un pictogramme sur un écran.
Pourquoi les montres Garmin des traileurs ne signalent-elles pas aussi les coureurs ?
Cette nouveauté présente également une limite intéressante pour les pratiquants de running et de trail.
Les montres Garmin permettent depuis longtemps de partager sa position pendant une sortie de course à pied grâce à LiveTrack.
Pourtant, le nouveau partenariat avec Waze ne fonctionne actuellement que pour les activités de cyclisme en extérieur.
Un traileur qui court sur une départementale, même avec une montre Garmin compatible, n’apparaîtra donc pas sur la carte des automobilistes grâce à cette nouvelle fonctionnalité.
Cette distinction peut surprendre.
Les coureurs à pied empruntent eux aussi des routes ouvertes à la circulation, notamment pour rejoindre des chemins, traverser des villages ou effectuer leurs entraînements.
Dans certaines régions rurales, ils doivent parfois partager plusieurs kilomètres de bitume avec des voitures, sans trottoir ni accotement suffisamment large.
Une extension aux coureurs pourrait donc sembler intéressante.
Mais elle poserait également la question soulevée par Pascal Hue : si Waze finit par signaler les cyclistes, les runners, les piétons et de nombreuses autres situations, comment éviter de multiplier excessivement les notifications ?
Pour le moment, Garmin et Waze n’ont annoncé aucune extension de cette fonctionnalité à la course à pied.
En résumé, trop d’alertes en conduisant, c’est dangereux
Le partenariat entre Garmin et Waze part d’une intention intéressante : améliorer la visibilité des cyclistes et aider les automobilistes à anticiper leur présence.
Mais cette innovation rappelle que la sécurité routière ne dépend pas uniquement de la quantité d’informations disponibles.
Elle dépend aussi de la capacité du conducteur à rester concentré sur ce qui se passe réellement devant lui.
D’ailleurs, tous les cyclistes ne sont pas signalés sur Waze. Seuls ceux qui utilisent un appareil Garmin compatible et qui ont activé le partage peuvent apparaître. L’absence d’alerte ne signifie donc jamais qu’une route est dépourvue de vélos.
La technologie peut compléter la vigilance, mais elle ne remplace ni l’observation directe de la chaussée, ni l’adaptation de la vitesse, ni le respect des distances de dépassement.
Prévenir qu’un cycliste arrive est une bonne chose. Mais à force de vouloir tout signaler, il ne faudrait pas que les automobilistes finissent par consacrer davantage d’attention à leurs écrans qu’à la route elle-même.
Sources
- Garmin – Annonce du partenariat avec Waze, 10 novembre 2026
- Waze – Présentation du dispositif de sécurité pour les cyclistes
- Waze – Fonctionnement des alertes cyclistes
- Sécurité routière – Les distractions au volant
Lire aussi
- Le capteur de Fréquence Cardiaque COROS : porté au bras !
- Cyclistes : faites attention à vous !
- Un automobiliste percute cinq cyclistes féminines en Espagne puis fait demi-tour pour les percuter une seconde fois
