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🎧 Mafate est un cirque montagneux de La Réunion accessible uniquement à pied ou par hélicoptère.
Pour approvisionner les habitants et les gîtes, les marchandises sont chargées sur une hélisurface située au Maïdo, puis transportées vers les différents villages. L’ONF a décidé de déplacer cette zone de 600 mètres pour des raisons de sécurité. Des habitants de Roche Plate contestent les conditions d’utilisation du nouvel emplacement et le manque de concertation. Pour faire pression sur les autorités, ils menacent de bloquer le passage de la Diagonale des Fous. Malgré la réouverture temporaire de l’ancienne hélisurface, ils viennent de confirmer que leur projet restait d’actualité.
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Peut-on parler d’une prise en otage de la Diagonale des Fous ?
Le terme est fort, mais la question se pose. Le conflit concerne le déplacement d’une hélisurface et les conditions de ravitaillement de Mafate. L’organisation du Grand Raid et les coureurs ne disposent d’aucun pouvoir de décision dans ce dossier.
En menaçant de bloquer la course, les habitants utilisent donc volontairement la Diagonale des Fous comme levier de pression. Leur difficulté quotidienne est réelle et leur demande de concertation paraît légitime. Mais la méthode revient à faire peser les conséquences du conflit sur un événement sportif extérieur au litige et sur des participants qui n’en sont pas responsables.
On peut ainsi parler d’une instrumentalisation de la Diagonale des Fous. L’expression « prise en otage » relève davantage de l’éditorial : elle traduit le sentiment que la course devient la cible d’un rapport de force qui devrait d’abord se régler entre les habitants, l’ONF et les autorités.
Pourquoi les habitants de Mafate dépendent des hélicoptères
Mafate est l’un des trois grands cirques montagneux de La Réunion. Entouré de remparts naturels particulièrement escarpés, il présente une particularité majeure : aucune route ne dessert ses villages, appelés localement des îlets.
Les habitants, les randonneurs et les professionnels rejoignent donc Mafate à pied par les sentiers. Les hélicoptères assurent de leur côté une partie essentielle du ravitaillement.
Ils transportent notamment de la nourriture, du gaz, des matériaux et différents produits nécessaires à la vie quotidienne. Ces rotations permettent également aux gîtes et aux autres professionnels du tourisme de poursuivre leur activité.
Les marchandises sont acheminées par la route jusqu’à la zone d’héliportage du Maïdo. Elles sont ensuite chargées dans les appareils avant d’être déposées à Roche Plate, aux Orangers et dans les autres îlets.
Le fonctionnement de cette hélisurface concerne donc directement la vie des Mafatais.
Pourquoi l’ONF a décidé de déplacer l’hélisurface du Maïdo
L’Office national des forêts considère que l’emplacement historique présente un risque pour le public.
La zone se trouve au sud de la route forestière, près du parking du snack Chez Doudou. Lors de chaque rotation, les hélicoptères doivent survoler la route avec leur chargement suspendu.
L’ONF évoque un risque de chute de charge sur les automobilistes, les promeneurs et les autres usagers du secteur.
Une réflexion a été engagée dès 2021 afin de trouver une autre implantation. L’organisme a finalement retenu un site situé environ 600 mètres plus loin.
Cette nouvelle localisation a été validée par le Parc national de La Réunion et par la Direction de la sécurité de l’aviation civile. Pour l’ONF, le transfert répond donc à un impératif de sécurité.
Pourquoi les habitants contestent le nouvel emplacement
Les habitants de Roche Plate ne rejettent pas le principe d’un déplacement de l’hélisurface. Ils demandent que la nouvelle installation corresponde aux contraintes concrètes du ravitaillement.
Selon Sully Louise, habitant de Roche Plate et futur gérant de gîte, le parking se trouve de l’autre côté de la route. Les Mafatais devraient donc traverser celle-ci pour récupérer les marchandises livrées par hélicoptère et les charger dans leurs véhicules.
Le collectif réclame un emplacement sécurisé permettant d’effectuer ces opérations dans de bonnes conditions.
L’ONF affirme, de son côté, que les camions pourront accéder directement à la nouvelle hélisurface grâce à une voie prévue à cet effet.
Les deux parties présentent donc des versions différentes de l’organisation future du site. Les habitants demandent également à être associés aux décisions, puisque le fonctionnement de cette infrastructure influence directement leur quotidien et leur activité professionnelle.
L’ONF autorise temporairement l’utilisation des deux zones
Après la première menace de blocage, l’ONF a annoncé une mesure transitoire.
L’ancienne et la nouvelle hélisurface peuvent être utilisées simultanément jusqu’au 31 décembre 2026. Cette période doit permettre aux compagnies d’hélicoptères, aux habitants et aux professionnels d’adapter leur organisation.
Ă€ compter du 1er janvier 2027, seule la nouvelle zone doit rester en service.
Cette décision assure la continuité du ravitaillement pendant les prochains mois. Elle ne répond toutefois pas entièrement aux demandes du collectif, qui réclame des garanties sur l’accès au nouveau site et une concertation avec les usagers.
La menace de blocage de la Diagonale des Fous est maintenue après la réponse de l’ONF
Dimanche 28 septembre, les habitants ont confirmé que la mesure annoncée par l’ONF ne mettait pas fin à leur mobilisation.
« Ça ne change rien à notre mobilisation », a déclaré Sully Louise à Imaz Press Réunion. Le collectif maintient son projet de bloquer le Grand Raid tant qu’une solution satisfaisante n’aura pas été trouvée.
La situation franchit ainsi une nouvelle étape. La première menace avait entraîné une réponse de l’ONF et la prolongation temporaire de l’ancienne hélisurface. Les habitants jugent désormais cette réponse insuffisante et confirment publiquement leur intention de poursuivre le mouvement.
Sollicitée par Imaz Press Réunion, l’organisation du Grand Raid n’a pas souhaité commenter la situation.
Un précédent avait déjà eu lieu à Marla en 2024
En 2024, un collectif d’habitants de Mafate avait déjà menacé de bloquer le passage du Grand Raid à Marla.
Il protestait alors contre l’interruption des opérations de ravitaillement par hélicoptère pendant la course.
Quel rapport avec la Diagonale des Fous ?
Ce conflit ne concerne pas directement le Grand Raid.
L’organisation de la course ne choisit ni l’emplacement de l’hélisurface ni les conditions de ravitaillement de Mafate. Mais la Diagonale des Fous traverse Roche Plate et bénéficie d’une visibilité considérable à La Réunion.
Les habitants ont donc choisi la course comme moyen de pression sur les autorités. Faute de solution, ils menacent de bloquer le passage des coureurs dans leur village.
Ils précisent que leur mobilisation vise les autorités plutôt que les participants. Une interruption du parcours toucherait pourtant directement les traileurs et contraindrait l’organisation à trouver une réponse.
Source
LE GUIDE U-TRAIL
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Auteur : Axelle Anne, est la fondatrice de la redac. Dans le web depuis 1998, elle a fondĂ© de nombreux sites et s’est mise au trail en 2010. Anti-conformiste et sans langue de bois, elle a contribuĂ© Ă faire sortir le trail de sa niche pour magazine plan plan pour en faire un sport grand public. Depuis 2025, elle assiste impuissante aux dĂ©rives du trail.Vous pouvez contacter Axelle Anne par MP sur FB ou regarder ses vidĂ©os YouTube.
