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đ§ HOKA commercialisera la Tecton X 4 le 20 aoĂ»t 2026, seulement huit jours avant le dĂ©part de lâUTMB.
La marque ne bouleverse pas sa chaussure de trail à plaques carbone, mais cherche à la rendre plus légÚre, plus respirante et plus efficace sur les parcours rapides.
Les chaussures Hoka Tecton X sont en vente sur i-run
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Date : la HOKA Tecton X 4 sortira huit jours avant lâUTMB
Le calendrier ne doit probablement rien au hasard.
La nouvelle HOKA Tecton X 4 sera disponible Ă partir du 20 aoĂ»t 2026, alors que le dĂ©part de lâUTMB sera donnĂ© le 28 aoĂ»t Ă Chamonix. La marque profite ainsi de la plus forte pĂ©riode dâexposition mĂ©diatique de lâannĂ©e dans le monde du trail pour renouveler lâune de ses chaussures les plus orientĂ©es vers la compĂ©tition.
La Tecton X est notamment associée aux performances de plusieurs athlÚtes HOKA sur les grands ultras internationaux. La troisiÚme version a encore été utilisée en 2026 par Francesco Puppi lors de sa deuxiÚme place pour son premier 100 miles aux Western States.
Prix
La Tecton X 4 sera proposée à 250 euros, dans un premier coloris Frost/Neon Tangerine. La page officielle de HOKA la présente déjà comme un modÚle à venir destiné à la compétition en trail.
Technologie et descriptif de la chaussure de trail
Poids : une chaussure plus légÚre, mais pas totalement nouvelle
La principale évolution immédiatement mesurable concerne le poids.
HOKA annonce :
- 275 grammes chez les hommes, en pointure 44 ;
- 234 grammes chez les femmes, en pointure 40.
La Tecton X 3 était annoncée autour de 290 grammes chez les hommes et 243 grammes chez les femmes sur les fiches européennes de la marque.
La Tecton X 4 perd donc environ 15 grammes dans sa version masculine et 9 grammes dans sa version féminine.
Cette réduction reste intéressante pour une chaussure destinée aux longues distances, mais elle ne transforme pas complÚtement le modÚle. HOKA a surtout cherché à corriger et à affiner la troisiÚme génération.
La mousse PROFLY X fait son apparition
La semelle intermédiaire porte désormais le nom de PROFLY X.
DerriĂšre cette nouvelle appellation, HOKA conserve une construction composĂ©e de deux couches de mousse PEBA. Ce matĂ©riau lĂ©ger et rĂ©actif est conçu pour offrir un retour dâĂ©nergie important tout en limitant la dĂ©gradation de lâamorti au fil des kilomĂštres.
Les deux plaques parallĂšles en fibre de carbone restent Ă©galement prĂ©sentes. Leur structure aurait toutefois Ă©tĂ© ajustĂ©e afin dâamĂ©liorer la propulsion et lâefficacitĂ© de la transition entre la rĂ©ception et la poussĂ©e.
Le principe gĂ©nĂ©ral demeure donc celui de la Tecton X 3 : associer la souplesse de deux plaques sĂ©parĂ©es Ă la rĂ©activitĂ© du carbone, sans utiliser une plaque unique trop rigide pour les irrĂ©gularitĂ©s dâun sentier.
La gĂ©omĂ©trie MetaRocker, qui favorise le dĂ©roulĂ© rapide du pied vers lâavant, est elle aussi conservĂ©e.
Une nouvelle tige pour améliorer le maintien
Les changements les plus visibles concernent probablement la partie supérieure de la chaussure.
La Tecton X 4 reçoit une nouvelle tige en Matryx Micro, annoncĂ©e comme plus lĂ©gĂšre et plus respirante. Ce matĂ©riau doit Ă©galement mieux rĂ©sister Ă lâhumiditĂ© et Ă lâabrasion.
HOKA conserve le col montant en tricot, proche dâune petite guĂȘtre, qui limite lâentrĂ©e de pierres et de dĂ©bris dans la chaussure.
Le systĂšme de laçage a nĂ©anmoins Ă©tĂ© revu. La marque annonce un meilleur maintien du pied ainsi quâune possibilitĂ© de laçage dite « marathon », permettant thĂ©oriquement de mieux verrouiller le talon.
La zone situĂ©e Ă lâavant du pied reste suffisamment adaptable pour accompagner le gonflement du pied pendant les longues courses.
La semelle Vibram et les crampons de 4 mm sont conservés
Sous la chaussure, HOKA ne prend aucun risque.
La Tecton X 4 conserve une semelle extérieure Vibram Megagrip Litebase avec des Traction Lugs de 4 millimÚtres.
Cette construction vise Ă rĂ©duire la quantitĂ© de caoutchouc et le poids de la semelle sans trop sacrifier lâadhĂ©rence. Elle correspond surtout Ă une utilisation sur des sentiers secs, des pistes et des terrains relativement roulants.
La Tecton X 3 utilisait déjà cette semelle Vibram Litebase, ses crampons de 4 mm, sa double mousse PEBA, ses plaques carbone parallÚles et son col montant.
La quatriĂšme version ne constitue donc pas une rupture. Elle reprend une base dĂ©jĂ connue en essayant de gagner quelques grammes et dâamĂ©liorer le maintien.
Une chaussure pensée pour les trails rapides
Avec un talon de 40 mm, un avant-pied de 35 mm et un drop de 5 mm, la Tecton X 4 reste une chaussure trĂšs amortie.
Elle paraßt principalement destinée aux traileurs expérimentés capables de maintenir une allure élevée sur des parcours roulants ou modérément techniques.
Son terrain de prĂ©dilection devrait ĂȘtre celui des marathons de montagne rapides, des ultras amĂ©ricains et des portions courantes de courses comme lâUTMB.
Sur des sentiers trÚs boueux, fortement rocheux ou particuliÚrement techniques, les crampons de 4 mm et la hauteur importante de la semelle pourraient néanmoins montrer leurs limites.
Il faudra également attendre les premiers essais longue durée pour savoir si le nouveau laçage corrige réellement les critiques concernant le maintien de la Tecton X 3.
En résumé, HOKA affine sa chaussure carbone sans augmenter son prix
La Tecton X 4 sera vendue 250 euros, soit le mĂȘme prix de lancement europĂ©en que la Tecton X 3. Cette derniĂšre Ă©tait Ă©galement affichĂ©e Ă 250 euros avant son passage dans les rayons promotionnels de la marque.
Dans un marchĂ© oĂč les chaussures carbone dĂ©passent rĂ©guliĂšrement cette barre, HOKA choisit donc de ne pas faire grimper officiellement son tarif.
La nouveauté tient surtout dans une addition de petits changements : moins de poids, une tige plus respirante, un maintien revu et une structure des plaques légÚrement modifiée.
La vĂ©ritable opĂ©ration est peut-ĂȘtre finalement autant commerciale que technique. En lançant la Tecton X 4 huit jours avant lâUTMB, HOKA place sa nouvelle chaussure au centre de lâattention au moment prĂ©cis oĂč tous les regards du trail mondial se tourneront vers Chamonix.
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