Le ministre des Sports, de la Jeunesse et de la Vie associative, Gil Avérous, en collaboration avec le ministre de l’Intérieur, Bruno Retailleau, a récemment introduit une mesure visant à renforcer la civilité lors des compétitions de trail.
Face à une recrudescence des comportements incivils observés lors de grandes épreuves, cette initiative conjointe vise à préserver l’esprit sportif et à garantir la sécurité des participants. Parmi les mesures phares figure l’obligation pour les coureurs de porter une ceinture équipée de clignotants, destinée à signaler leurs intentions de dépassement. Cette décision marque une volonté affirmée des deux ministres de promouvoir le respect mutuel et d’améliorer la fluidité des courses tout en garantissant un cadre sécurisé pour tous les participants.
Trail : le clignotant est maintenant obligatoire pour doubler
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Ces derniers temps, les grandes épreuves de trail ont été marquées par une recrudescence d’incivilités parmi les participants. Alors que le trail est souvent associé à des valeurs de respect et de convivialité, certains comportements viennent ternir l’image de ce sport. Entre dépassements hasardeux, manœuvres dangereuses et tensions sur les single tracks, ces dérives rappellent parfois les débordements observés dans d’autres disciplines sportives. Face à cette situation, les organisateurs et les autorités ont décidé de réagir pour préserver l’esprit de cette pratique.
Les incivilités dans le trail : une dérive inquiétante
Les dépassements intempestifs figurent parmi les comportements les plus fréquents. Certains coureurs n’hésitent pas à forcer leur passage, que ce soit par la gauche, la droite, ou parfois dans des situations absurdes sur des single tracks où la manœuvre est quasiment impossible. Ces pratiques nuisent à la sécurité de tous et à l’esprit sportif qui devrait prévaloir sur les sentiers.
Clignotants et rétroviseurs : des innovations pour réguler les dépassements
Face à ce problème, une solution insolite est à l’étude : une ceinture de trail équipée de clignotants permettant de signaler les dépassements. Cette innovation serait accompagnée d’un bandeau muni de rétroviseurs pour aider les coureurs à anticiper l’arrivée de leurs poursuivants. Si ces dispositifs visent à améliorer la fluidité et la sécurité, leur adoption pourrait être accompagnée d’une réglementation stricte pour responsabiliser les participants.
Le clignotant dans le trail : pénalités envisagées pour les dépassements incivils dans le trail
Les autorités envisagent d’appliquer des sanctions en cas d’infractions liées à ces dispositifs ou à des comportements dangereux.
- Non-utilisation des dispositifs de signalisation
L’absence de clignotant ou son usage inapproprié pourrait être sanctionnée au titre de la mise en danger des autres participants. En s’inspirant de l’article R412-6 du Code pénal, une amende de 750 euros pourrait être appliquée pour le non-respect de cette obligation. - Manœuvres dangereuses
Les dépassements effectués sans signalisation ou de manière brutale pourraient relever de l’article 223-1 du Code pénal sur la mise en danger d’autrui. Les sanctions prévues incluent jusqu’à 15 000 euros d’amende et un an d’emprisonnement, notamment si ces comportements entraînent des incidents. - Récidive et comportements répétitifs
Les coureurs récidivistes ou multipliant les incivilités pourraient être sanctionnés selon les articles L332-3 et L332-8 du Code du sport, avec des peines allant jusqu’à l’interdiction de participer à des compétitions officielles pour une durée déterminée. - Dégradation volontaire des dispositifs
Les participants endommageant volontairement les clignotants ou les rétroviseurs pourraient être poursuivis au titre de l’article 322-1 du Code pénal. Les peines encourues incluent jusqu’à 2 ans d’emprisonnement et 30 000 euros d’amende.
Le cadre légal général : des sanctions déjà prévues
Certaines incivilités plus graves peuvent déjà être sanctionnées par la loi :
- Mise en danger de la vie d’autrui (article 223-1) : jusqu’à 15 000 euros d’amende et un an d’emprisonnement.
- Violences involontaires entraînant une incapacité temporaire de travail (ITT) (article 222-20) : jusqu’à 3 ans d’emprisonnement et 45 000 euros d’amende.
- Troubles à l’ordre public (article R610-5) : amendes à partir de 38 euros pour des faits mineurs.
- Dégradation ou sabotage (article 322-1) : jusqu’à 2 ans d’emprisonnement et 30 000 euros d’amende.
Cette décision a suscité des réactions variées parmi les acteurs du trail.
Certains traileurs se disent perplexes face à cette obligation. “Le trail, c’est avant tout la liberté et le respect mutuel. Ajouter des clignotants, c’est un peu exagéré, non ?” questionne Julien Montagnol, habitué des ultra-trails. À l’inverse, d’autres y voient un vrai progrès. “Quand on est sur un single track bondé, ça évite des malentendus ou des accrochages inutiles. Pourquoi pas ?” estime Marie Pasdbol, participante régulière des trails alpins.
Du côté des organisateurs, les avis sont partagés. “Cela ajoute une logistique supplémentaire et un coût potentiel pour les participants”, explique un directeur de course en Auvergne. Cependant, certains saluent l’initiative : “On a déjà vu des tensions entre coureurs sur les épreuves. Ce genre de dispositif peut désamorcer des situations conflictuelles”, indique Sophie, organisatrice d’un trail régional. La mesure semble donc prometteuse, mais elle devra convaincre sur le terrain.
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