Allure d’effort : quelles montres GPS offrent cette fonctionnalité en 2025 ?

Allure d’effort GPS

Notre sélection de montres GPS qui va vous donner votre allure d’effort.

Allure d’effort GPS – Hier soir, nous vous avions démontré toute l’importance de l’allure calculée en fonction de la pente en lieu et place de l’allure classique qu’on connait tous, et qui nous a bercé pendant tant d’année.
Voyons comment se décline cette allure “ virtuelle” sur nos différentes montres.

Allure d’effort GPS et Strava

1- Strava

Mais avant de parler de nos montres, l’application numéro une dans le cœur des traileurs, vous l’avez deviné on veut parler de Strava, a, elle aussi, intégré cette nouvelle notion d’allure (ou de vitesse l’une et l’autre sont intimement liées ) en l’appelant la vitesse ajustée selon la pente.

On la retrouve sur l’analyse de la sortie sur Strava, avec l’acronyme VAP.

Je vous invite à vérifier cela sur des sorties vallonnées et regarder cette valeur, rappelez-vous cette VAP sera votre allure équivalente à l’allure sur du plat.

Passons maintenant à nos montres préférées.

2- Garmin Fenix 7 et Fenix 8

Chez Garmin, sur une Garmin Fenix 7 par exemple, cette donnée s’appelle l’allure ajustée à la pente, il suffit de remplacer votre donnée Allure dans un écran d’entrainement par la donnée allure puis choisir l’allure ajustée à la pente. Vous ferez apparaitre le nom AAP sur le champ de donnée ainsi sélectionné.

La Fenix 8 offre l’allure ajustée à la pente, permettant de transposer votre allure en montée à une allure équivalente sur terrain plat.

3- Garmin Enduro 3

Conçue pour les ultra-marathoniens, l’Enduro 3 intègre également l’allure ajustée à la pente, offrant une évaluation précise de l’effort sur terrains variés.

4- Coros APEX 2 pro 

Chez Coros, par exemple sur une APEX 2 pro (la même montre que Kilian Jornet ) on retrouve cette donnée sous l’appellation allure d’effort. On peut là aussi paramétrer sa montre avec cette donnée à suivre.

5- Coros Pace Pro

La Coros Pace Pro propose l’allure ajustée, estimant votre allure sur terrain plat en fonction de votre performance en montée et en descente.

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