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🎧 Tous les traileurs n’ont pas la chance d’habiter au pied d’une montagne ou à quelques mètres d’un sentier.
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Pour beaucoup, une sortie commence par plusieurs kilomètres de trottoirs et de routes avant de rejoindre les chemins. Avec la nouvelle Stinson 8, HOKA veut justement proposer une chaussure capable d’accompagner ces entraînements mixtes, sans imposer de choisir entre confort sur le bitume et stabilité sur les terrains naturels.
HOKA lance sa Stinson 8 pour ceux qui doivent courir sur le bitume avant d’atteindre les sentiers
La Stinson 8 se positionne comme une chaussure tout-terrain destinée aux coureurs qui alternent régulièrement les surfaces au cours d’une même sortie.
Elle peut notamment intéresser les traileurs vivant en ville ou en périphérie, contraints de courir sur l’asphalte avant de rejoindre une forêt, une piste ou un chemin vallonné.
HOKA conserve ainsi les caractéristiques historiques de la gamme, avec un amorti particulièrement généreux et une construction tournée vers la stabilité. Cette huitième version a toutefois été entièrement revue, trois ans après la précédente génération.
Une chaussure pensée pour les longues sorties mixtes
La Stinson 8 ne cherche pas à devenir une chaussure de compétition légère et agressive. Son objectif reste plutôt d’apporter du confort pendant les sorties longues, lorsque les kilomètres s’enchaînent sur des terrains différents.
Sa semelle intermédiaire souple doit absorber les impacts répétés sur le bitume, tandis que la semelle extérieure en caoutchouc a été conçue pour conserver de l’adhérence lorsque le coureur quitte la route.
Ce positionnement correspond à la catégorie souvent appelée « door-to-trail » : des chaussures que l’on peut enfiler directement chez soi, sans devoir changer de modèle une fois arrivé au départ du sentier.
Une nouvelle structure pour stabiliser le pied
La principale Ă©volution technique se situe au niveau de la technologie H-Frame.
Cette structure en forme de H a été redessinée afin de mieux encadrer le pied tout en laissant la foulée se dérouler naturellement. Elle doit limiter les mouvements latéraux sur les sols irréguliers, notamment lorsque le coureur passe d’une surface stable à un chemin plus accidenté.
Une cage moulée autour du milieu du pied renforce également le maintien. La tige associe un mesh respirant à plusieurs empiècements tissés destinés à améliorer la résistance de la chaussure.
La languette à soufflet doit, de son côté, rester en place pendant la course et réduire l’entrée de poussière, de sable ou de petits cailloux.
La Stinson 8 devient plus légère, mais reste massive
HOKA présente la Stinson 8 comme la version la plus légère jamais produite dans cette gamme.
La chaussure affiche néanmoins 320 grammes dans sa version homme en pointure 44 et 272 grammes pour le modèle femme en pointure 40. Elle reste donc plus lourde que de nombreuses chaussures de trail classiques.
Cette masse doit être mise en perspective avec son niveau d’amorti, son volume de semelle et les dispositifs ajoutés pour améliorer la stabilité. La Stinson 8 vise davantage le confort et la protection que la recherche de vitesse.
Le drop reste fixé à 5 millimètres.
Pour quels traileurs la HOKA Stinson 8 est-elle conçue ?
Cette chaussure semble principalement destinée aux coureurs qui évoluent sur des parcours composés de routes, de pistes forestières, de chemins roulants et de sentiers peu à modérément techniques.
Elle pourra également convenir aux sorties d’endurance, aux entraînements quotidiens ou aux longues distances pour lesquelles le confort devient prioritaire.
En revanche, son poids et son importante quantité d’amorti risquent de moins séduire les traileurs à la recherche d’une chaussure précise, légère et proche du sol pour les terrains très techniques.
Prix et disponibilité de la HOKA Stinson 8
La HOKA Stinson 8 est commercialisée au prix de 180 euros.
Elle est disponible sur le site de la marque, dans les boutiques HOKA et auprès des revendeurs agréés.
Avec ce nouveau modèle, HOKA ne propose donc pas seulement une chaussure capable de courir sur plusieurs surfaces. La marque répond surtout à une réalité quotidienne : pour de nombreux traileurs, le chemin commence d’abord par plusieurs kilomètres de bitume.
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