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Nouveauté pour l’UTMB 2026 : prendre le train ou le bus augmentera vos chances d’être tiré au sort

un bonus de 30 % au tirage au sort

11 juin 2025
dans Actu Trail
tirage au sort transport UTMB 2026

tirage au sort transport UTMB 2026
L’UTMB incite les coureurs à voyager propre… et les récompense


tirage au sort transport UTMB 2026

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  • tirage au sort transport UTMB 2026 L’UTMB incite les coureurs à voyager propre… et les récompense
    • tirage au sort transport UTMB 2026
      • Le transport, principal levier écologique de l’UTMB
      • Au-delà du bonus, l’UTMB investit lourdement dans des solutions concrètes :
      • Vers une contribution carbone élargie (tirage au sort transport UTMB 2026)
      • Une vision durable du trail running
    • Lire aussi
          • Cet article est basé sur les déclarations officielles de l’organisation du HOKA UTMB Mont-Blanc. Il ne constitue ni une publicité ni une prise de position idéologique. Toutes les informations relatives au bilan carbone sont issues du communiqué de presse du 11 juin 2025.
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tirage au sort transport UTMB 2026

Dès l’édition 2026, les traileurs et traileuses qui feront l’effort de venir à Chamonix en limitant leur empreinte carbone auront plus de chances d’obtenir leur précieux dossard. L’organisation du HOKA UTMB Mont-Blanc vient d’annoncer une mesure spectaculaire : un bonus de 30 % au tirage au sort sera accordé aux participants qui choisiront les trajets recommandés à faible émission de CO₂.

Ce coup de pouce, inédit dans le monde du trail, s’inscrit dans une volonté plus large de faire évoluer les comportements de déplacement, le transport représentant 88 % des émissions de l’événement.

Le transport, principal levier écologique de l’UTMB

Le HOKA UTMB Mont-Blanc s’est fixé pour objectif une réduction de 20 % de ses émissions carbone d’ici 2030, en prenant comme référence le bilan carbone 2024. La mesure phare concerne donc la mobilité. En analysant en détail les trajets des 10 000 coureurs et de leurs accompagnants, l’organisation a identifié le transport comme le plus gros poste d’émissions (dont 86 % rien que pour les trajets aller-retour).

Pour corriger le tir, elle mise sur une approche incitative : les participants qui utiliseront les transports collectifs auront un accès privilégié au dossard, dans le respect des réalités de chaque pays. Un outil personnalisé leur proposera les itinéraires bas carbone optimaux.
Un plan de mobilité très concret

Au-delà du bonus, l’UTMB investit lourdement dans des solutions concrètes :

– UTMB Mobility, un dispositif de navettes gratuites, couvre plus de 80 % des lieux clés, rendant inutiles les voitures individuelles.
– UTMB GO, une nouvelle plateforme digitale, accompagnera les participants dans la planification de leur venue sans voiture.
– Des partenariats avec TGV Lyria et des réseaux de bus permettront de proposer des billets à prix réduits.
– En 2024, ces efforts ont déjà permis d’éviter 6 000 voitures et 500 000 € ont été consacrés au dispositif.

Vers une contribution carbone élargie
(tirage au sort transport UTMB 2026)

L’organisation n’oublie pas que certaines émissions sont inévitables. Dès 2026, elle prendra en charge les compensations des trajets de ses bénévoles, invités et prestataires. De leur côté, les coureurs et partenaires devront eux aussi contribuer à hauteur de leurs émissions. Ces sommes seront confiées à un organisme indépendant pour financer des projets environnementaux en Haute-Savoie et au Brésil.

Une vision durable du trail running

Avec cette initiative, l’UTMB ne se contente plus de faire rêver les coureurs du monde entier : il entend devenir un modèle d’événement sportif responsable. La logique est claire : pour continuer à courir ensemble dans des paysages préservés, il faut aussi apprendre à voyager autrement.

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  • Cet article est basé sur les déclarations officielles de l’organisation du HOKA UTMB Mont-Blanc. Il ne constitue ni une publicité ni une prise de position idéologique. Toutes les informations relatives au bilan carbone sont issues du communiqué de presse du 11 juin 2025.
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Tags: utmbempreinte carbonetransport
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