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🎧 Une vidéo diffusée sur X (anciennement Twitter) montre un important embouteillage de coureurs à l’arrivée de Marseille-Cassis, dimanche 25 octobre 2026.
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Sur les images, les participants, qui viennent de parcourir les 20 kilomètres de l’épreuve, se retrouvent au milieu d’une foule compacte et avancent difficilement. La séquence a suscité de nombreuses réactions sur les réseaux sociaux, où plusieurs coureurs dénoncent les conditions d’accueil après la ligne d’arrivée.
Avec 20 000 inscrits, Marseille-Cassis est l’un des grands rendez-vous populaires de la course à pied en France. Mais cette 47e édition, disputée entre le stade Vélodrome et les hauteurs de Cassis, laisse un goût amer à certains participants. En cause : les difficultés de circulation après l’arrivée et les files d’attente pour quitter la zone.
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Video des bouchons à l’arrivée de la course Marseille-Cassis
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Marseille-Cassis : des images impressionnantes de bouchons à l’arrivée
Sur une vidéo diffusée sur les réseaux sociaux, on découvre une foule particulièrement dense. Les coureurs, encore en tenue de compétition et portant leur dossard, avancent difficilement dans un espace où les participants semblent se retrouver les uns contre les autres.
La séquence est accompagnée d’un commentaire sans ambiguïté : « Le bouchon interminable à l’arrivée ».
Sur les images, le contraste est saisissant. Après 20 kilomètres de course et une descente vers Cassis, les participants se retrouvent à progresser au pas, au milieu d’autres coureurs qui viennent eux aussi de terminer leur épreuve.
Pour certains, cette attente constitue une véritable frustration. D’autant qu’après une course exigeante, les organismes sont fatigués et les participants ont généralement envie de marcher tranquillement, de se ravitailler et de récupérer.
Les images montrent un engorgement important. Elles ne permettent toutefois pas d’établir précisément combien de temps les participants sont restés bloqués, ni combien de coureurs ont été concernés.
« L’enfer cette nouvelle arrivée » : les coureurs racontent leur expérience
Dans les commentaires de la publication, les réactions sont nombreuses. Certains participants dénoncent une organisation inadaptée au nombre de coureurs.
« L’enfer cette nouvelle arrivée heureusement ça occulte pas cette belle course »
Un autre participant résume son expérience en quelques mots :
« Départ catastrophique ! Arriver catastrophique ! »
Un coureur ayant pris le départ dans la neuvième vague livre un témoignage particulièrement sévère :
« Départ 9e vague : l’enfer! 1 heure d’attente au départ, slalom géant sur le parcours, et la queue à l’arrivée 🤦🏻♂️ pire organisation de course du monde »
Ce témoignage souligne une autre difficulté rencontrée par certains participants : la densité du peloton tout au long de l’événement.
Avec neuf vagues de départ, les organisateurs cherchent précisément à étaler le flux des participants. Mais pour les coureurs qui partent parmi les derniers, l’expérience peut se révéler moins agréable lorsque les dépassements deviennent compliqués et que la circulation reste dense après l’arrivée.
La distribution des médailles et des sacs de ravitaillement est-elle responsable des bouchons ?
Parmi les commentaires, une participante avance une explication possible à cet engorgement.
« C’est la remise du sac avec médaille qui créer ce bouchon il faut qu’il trouve une autre solution »
Cette hypothèse mérite d’être examinée, car elle correspond à une particularité du dispositif prévu à l’arrivée de Marseille-Cassis.
Selon les informations officielles de l’épreuve, l’arrivée est installée avenue des Albizzi, sur les hauteurs de Cassis.
Après avoir franchi la ligne, les participants passent par une zone de distribution d’eau avant de récupérer leur médaille de finisher et leur sac individuel de ravitaillement.
La remise du sac nécessite également la présentation du bracelet officiel distribué lors du retrait des dossards.
Ce fonctionnement implique plusieurs opérations successives, à un moment où de nombreux coureurs peuvent arriver dans un intervalle relativement court.
Il est donc possible que la distribution des récompenses et des ravitaillements contribue à ralentir le flux. Toutefois, les images et les témoignages disponibles ne permettent pas d’affirmer que ce dispositif constitue, à lui seul, la cause des bouchons.
La configuration des accès et la gestion des sorties peuvent également jouer un rôle.
Certains regrettent l’ancienne arrivée de Marseille-Cassis sur le port
Au-delà des difficultés de circulation, plusieurs participants expriment leur nostalgie de l’ancien parcours d’arrivée.
« Je préférais l’arrivée sur le port »
Un autre coureur va plus loin :
« Plus jamais faite depuis que l’arrivée n’est plus sur le Port !! À perdu tout son charme depuis 😢 »
L’arrivée actuelle, située avenue des Albizzi, sur les hauteurs de Cassis, ne procure pas les mêmes sensations que l’ancienne arrivée sur le port.
Pour les habitués de l’épreuve, cette évolution a changé une partie de l’expérience.
Le franchissement de la ligne d’arrivée constitue normalement l’un des moments les plus attendus d’une course. Après les kilomètres d’effort, il marque la récompense du travail accompli.
Mais lorsque les participants se retrouvent immédiatement confrontés à une foule compacte, la satisfaction peut rapidement laisser place à l’agacement.
20 000 inscrits : Marseille-Cassis est-elle devenue victime de son succès ?
La question revient régulièrement dans les commentaires : le nombre de participants est-il devenu trop important pour permettre une expérience confortable à tous les coureurs ?
Une internaute critique directement la dimension commerciale de l’événement :
« Le fric, le fric, le fric ….. toujours plus de participants ! A 90 EUR le dossard porquoi se priver d’avoir toujours plus de pigeons ( dont je fais partie)…. »
Ce commentaire reflète une frustration liée au rapport entre le prix payé et les conditions d’accueil. Le tarif de 90 euros évoqué correspond au montant avancé par cette participante, et non à un tarif unique vérifié pour l’ensemble des inscrits.
De son côté, un autre coureur estime que l’expérience est devenue trop contraignante :
« Cette course c’est l’enfer… je l’ai faites 2 fois…plus jamais…aucun plaisir… tu cours en troupeau »
Le succès de Marseille-Cassis constitue évidemment l’une de ses grandes forces. L’événement mobilise plus de 800 bénévoles et bénéficie d’une organisation importante pour accueillir ses 20 000 inscrits.
Mais une course populaire doit aussi réussir à gérer l’après-course : récupération, ravitaillement, distribution des récompenses, récupération des affaires personnelles et évacuation progressive des participants.
Et c’est précisément sur cette dernière étape que les critiques se concentrent.
Tous les participants n’ont pourtant pas rencontré de difficultés
Il serait cependant trompeur de présenter cette situation comme une expérience vécue par l’ensemble des coureurs.
Plusieurs commentaires témoignent au contraire d’une arrivée sans problème.
« J’ai pas eu de bouchon moi 😅 »
Un autre participant confirme :
« Ah moi ça aller !! »
Certains prennent même la situation avec humour, en conseillant de terminer parmi les premiers pour éviter la foule.
« À tout problème , une solution : arriver dans les 3000 premiers 😉✌️🔥 »
Ces réactions suggèrent que les conditions d’arrivée ont pu varier selon le moment où les participants terminaient leur course.
Les coureurs les plus rapides et ceux arrivant au cœur du peloton n’ont pas nécessairement connu la même situation.
Cette différence est importante : elle invite à s’interroger sur la capacité du dispositif d’arrivée à absorber les périodes de forte affluence, plutôt que sur son fonctionnement pendant toute la durée de l’épreuve.
En résumé, Marseille Cassis est une très belle course qui mérite une arrivée à la hauteur
Malgré les critiques, plusieurs participants continuent de défendre Marseille-Cassis et son parcours.
Un coureur relativise ainsi les difficultés rencontrées :
« Ça me dérange moins que le départ où on attend serré plus d’1 h avant de partir. Mais ça vaut le coup, la course est superbe ! »
Un témoignage qui résume assez bien le paradoxe de Marseille-Cassis.
D’un côté, une épreuve mythique, un itinéraire magnifique et une ambiance qui attirent chaque année des milliers de passionnés de running. De l’autre, les contraintes logistiques inhérentes à un événement de cette ampleur.
Plusieurs pistes sont évoquées par les participants : améliorer la distribution des sacs et des médailles, fluidifier les sorties ou adapter davantage les vagues de départ aux chronos prévisionnels.
Mais aucune solution ne peut être considérée comme suffisante sans connaître précisément l’origine des ralentissements.
À ce stade, les témoignages disponibles ne permettent pas non plus de savoir si l’organisation prévoit des modifications pour la prochaine édition.
Une chose est certaine : pour une partie des participants de Marseille-Cassis 2026, le souvenir de l’arrivée restera marqué autant par les bouchons que par les 20 kilomètres parcourus.
Et pour une course aussi emblématique, c’est forcément dommage.
Sources
- témoignages de participants publiés en commentaires d’une vidéo sur les réseaux sociaux le 26 octobre 2026 ;
- captures de la vidéo montrant la zone d’arrivée ;
- informations officielles de Marseille-Cassis et de la Ville de Cassis.
- Informations pratiques et dispositif d’arrivée : site officiel Marseille-Cassis.
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- Faut-il partir vite pour éviter les bouchons ?
Auteur : Axelle Anne, est la fondatrice de la redac. Dans le web depuis 1998, elle a fondé de nombreux sites et s’est mise au trail en 2010. Anti-conformiste et sans langue de bois, elle a contribué à faire sortir le trail de sa niche pour magazine plan plan pour en faire un sport grand public. Depuis 2025, elle assiste impuissante aux dérives du trail.Vous pouvez contacter Axelle Anne par MP sur FB ou regarder ses vidéos YouTube.
