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greenwashing UTMB
UTMB et l’environnement : quand l’ultra-trail se donne bonne conscience
greenwashing UTMB
L’UTMB, ce mythe du trail, ce grand rassemblement de coureurs, fait un nouveau coup de communication. L’idée ? Se donner une image éco-responsable, en annonçant des actions environnementales renforcées pour la prochaine édition. Bon, ok, c’est cool de vouloir préserver la planète… mais est-ce que ça ne sent pas un peu le coup de marketing pour appâter une clientèle plus « green » ?
On nous parle de réduction des déchets, de recyclage, et de réduction de l’empreinte carbone. C’est vrai que l’événement attire des milliers de coureurs et de spectateurs venus de tous horizons, et ce n’est pas rien en termes d’émissions de CO2. Donc oui, c’est une bonne chose de prendre des mesures. Mais quand on gratte un peu, est-ce que ça va vraiment transformer les choses ou est-ce juste une opération verte pour calmer les critiques et se donner bonne conscience ?
Une vraie prise de responsabilité ? Ou un simple greenwashing pour l’UTMB
Réduire l’empreinte carbone de l’événement, c’est cool sur le papier. Mais sérieusement, avec des milliers de participants venant de partout, l’impact des déplacements reste colossal. Tu peux planter des arbres, organiser des collectes de déchets pendant l’événement, et mettre des panneaux solaires à l’entrée, ça ne changera pas grand-chose à la réalité de ces trajets en avion, en voiture, et en bus qui font traverser le monde entier pour participer à cette course. C’est super de parler de transports en commun ou de mobilité douce… Mais est-ce que ça va vraiment impacter les habitudes des traileurs venus de Paris, Londres, ou New York ? Pas sûr.
Et puis, c’est bien beau de promettre de réduire l’usage du plastique, mais pendant 4 jours, des milliers de gobelets jetables et autres plastiques à usage unique continuent de joncher les sentiers. Oui, on recycle peut-être un peu, mais que fait-on des millions de barres énergétiques et gels en plastique distribués sur les stands ?
Et la compensation carbone ? Pas de miracle en vue.
Là où ça devient encore plus flou, c’est cette fameuse compensation carbone. L’UTMB prévoit de compenser ses émissions en plantant des arbres ou en soutenant des projets écolos. C’est gentil, mais combien de forêts devra-t-on planter pour compenser les émissions de milliers de coureurs traversant le monde et se ruant sur Chamonix pendant plusieurs jours ? On parle d’un événement qui pèse sur l’environnement et qui se nourrit des transports internationaux. Oui, compenser une petite partie des émissions peut faire plaisir, mais est-ce que cela règle vraiment le problème de fond ? C’est comme essayer de boucher un trou dans le Titanic avec un morceau de plastique biodégradable.
Le bilan : Un joli coup de com’, mais est-ce vraiment suffisant ?
Bien sûr, l’UTMB a raison de réagir aux critiques et de montrer qu’ils prennent les enjeux environnementaux au sérieux. Mais il ne faut pas se leurrer : derrière les actions écolos, l’événement est avant tout une industrie qui génère des millions d’euros. Et tant que les voyages internationaux et la concentration des foules seront au cœur de cette compétition, il restera difficile de parler de véritable transition écologique. L’environnement, c’est bien, mais avant tout, ce qui compte, c’est de remplir les places et d’attirer les sponsors. Et là, l’écologie, c’est avant tout une question d’image.
Alors, c’est bien de tenter quelque chose, mais attention à ne pas se faire avoir par du greenwashing. Les vraies solutions, c’est réduire les déplacements et revoir en profondeur les pratiques des événements qui grossissent chaque année. Peut-être qu’un jour, l’UTMB sera vraiment un modèle écologique, mais pour l’instant, on est encore loin de ça. Et si on commençait par le début : réduire l’impact global de l’événement avant de chercher à se donner bonne conscience ?
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