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🎧 Des stations refuges pour les joggeuses
Le 4 novembre 2026, l’équipementier HOKA et l’association Sine Qua Non ont lancé un nouveau dispositif baptisé « Stations » dans 3 villes françaises : Bordeaux, Paris et Marseille.
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Présentés comme des lieux d’accueil destinés à faciliter et sécuriser la pratique de la course à pied féminine, ces espaces proposent gratuitement des consignes, des toilettes, de l’eau et la possibilité de demander de l’aide. Mais derrière cette initiative associant une marque commerciale à une cause de société, une question se pose : en quoi ces services permettent-ils réellement de protéger les femmes qui courent dans la rue ?
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Des stations-refuges pour les coureuses : de quoi parle-t-on exactement ?
Le projet a été lancé le mercredi 4 novembre dans le cadre du programme LIFT, développé par HOKA Europe avec l’association Sine Qua Non, engagée dans la lutte contre les violences sexistes et sexuelles dans le sport.
Le principe consiste à mobiliser des établissements existants, notamment des boutiques, des commerces et des lieux de vie, pour accueillir les femmes avant, pendant ou après leur entraînement.
À Paris, 2 boutiques HOKA participent au dispositif, l’une boulevard des Capucines, dans le quartier de l’Opéra, et l’autre rue Sainte-Croix de la Bretonnerie, dans le Marais. À Bordeaux, la Station est installée au Bien Public, quai Deschamps. À Marseille, le dispositif s’appuie sur La Place des Canailles, dans le secteur de la Joliette.
Ces établissements mettent à disposition différents services, en fonction de leurs équipements : consigne pour les affaires personnelles, accès aux toilettes, possibilité de se changer, eau, protections périodiques et recharge de téléphone. Les coureuses peuvent également y faire une pause ou solliciter de l’aide en cas de difficulté.
L’accès à ces services est annoncé comme gratuit. Il ne s’agit donc pas d’une prestation payante imposée aux participantes.
Le lancement a été accompagné d’une sortie collective de 5 km organisée simultanément dans les 3 villes.
Concrètement, à quoi servent ces stations-refuges ?
Une initiative née d’un véritable problème de sécurité
Le sujet auquel entend répondre Sine Qua Non est documenté.
Selon la consultation « Les Bruits qui courent », réalisée par l’association avec Harmonie Mutuelle auprès de 9 581 sportives, environ 2 femmes sur 3 déclarent avoir renoncé à plusieurs reprises à courir dans l’espace public parce qu’elles ne s’y sentaient pas en sécurité. Chez les 18-24 ans, cette proportion atteindrait 8 sur 10.
Ces résultats reposent sur les réponses des participantes à cette consultation et ne constituent pas une mesure représentative de l’ensemble des Françaises.
Ils illustrent néanmoins une réalité familière à de nombreuses pratiquantes : adapter ses horaires, modifier son parcours, privilégier les endroits fréquentés ou renoncer à une sortie lorsqu’il fait nuit.
L’association Sine Qua Non intervient depuis plusieurs années sur ces questions, notamment à travers des événements sportifs et des entraînements collectifs mixtes.
Son engagement dans la lutte contre les violences faites aux femmes précède donc largement ce partenariat avec HOKA.
Mais comment une consigne ou des toilettes peuvent-elles sécuriser une sortie running ?
C’est sur ce point que le concept mérite d’être interrogé.
Une femme qui souhaite courir après sa journée de travail peut trouver un intérêt évident à déposer son sac, se changer ou remplir sa gourde dans un établissement partenaire. Ces services facilitent l’organisation d’un entraînement et peuvent lever certains obstacles pratiques.
En revanche, leur contribution directe à la sécurité pendant la course est moins évidente.
Prenons le cas d’une joggeuse qui part courir seule à 20 h sur un parcours de 8 km. Si elle est suivie, importunée ou agressée à plusieurs kilomètres d’une Station, la présence d’un commerce partenaire ne modifie pas immédiatement sa situation.
La possibilité de rejoindre un lieu identifié pour demander de l’aide constitue bien une forme de soutien. Encore faut-il pouvoir l’atteindre, connaître ses horaires et savoir comment le personnel réagira.
Les informations publiques consultées décrivent les services disponibles, mais ne permettent pas d’établir l’existence d’un protocole de sécurité commun à tous les établissements, d’une formation spécifique de leurs équipes ou d’un dispositif d’intervention en cas d’agression.
Cela ne signifie pas que ces mesures n’existent pas. Simplement, elles ne sont pas suffisamment détaillées dans les présentations accessibles du projet.
La distinction est importante : faciliter les conditions matérielles d’une sortie running et garantir la sécurité d’une coureuse pendant son parcours sont 2 objectifs différents.
Des refuges dont l’accès dépend aussi des horaires commerciaux
Une autre limite concerne les horaires d’ouverture.
Les Stations reposent sur des établissements qui possèdent leurs propres contraintes de fonctionnement.
À Bordeaux, par exemple, le Bien Public indique sur son site des horaires de bar-restaurant allant de 17 h à 1 h du mercredi au jeudi, de 17 h à 2 h le vendredi, de 16 h à 2 h le samedi et de 11 h 30 à 18 h le dimanche.
Ces horaires ne permettent toutefois pas de déterminer à eux seuls les plages exactes d’accès aux services de la Station, qui pourraient être différentes.
La question reste donc entière pour les femmes qui courent très tôt le matin ou à des horaires où les établissements partenaires sont fermés.
Or, l’intérêt d’un refuge dépend précisément de sa disponibilité au moment où une personne en a besoin.
À ce stade, les informations consultées ne permettent pas non plus d’affirmer que les Stations assurent une permanence, un accompagnement sur les parcours ou une surveillance particulière des rues environnantes.
HOKA : un engagement associatif qui bénéficie également à l’image de la marque
Le partenariat soulève également une question de communication commerciale.
HOKA est un équipementier sportif dont l’activité repose notamment sur la vente de chaussures et de vêtements de running. En participant au financement et au déploiement d’un projet consacré à la sécurité des coureuses, la marque associe son nom à une préoccupation importante de son public.
Cette association entre une entreprise et une cause sociale relève d’une démarche de communication de marque, même lorsqu’elle s’accompagne de services gratuits et d’un engagement concret.
À Paris, 2 des premières Stations sont d’ailleurs installées directement dans des boutiques HOKA. Les coureuses qui viennent y déposer leurs affaires ou demander un service entrent donc dans des espaces commerciaux où les produits de l’équipementier sont exposés.
Il serait toutefois excessif d’en conclure que l’objectif principal du dispositif est de vendre des chaussures. Aucun élément consulté ne démontre l’existence d’une obligation d’achat, d’une démarche de vente imposée aux utilisatrices ou d’un objectif commercial chiffré associé aux Stations.
La dimension promotionnelle est néanmoins présente : le partenariat procure de la visibilité à HOKA, tandis que l’association bénéficie des moyens et du réseau de son partenaire.
Le débat porte donc moins sur l’existence d’un intérêt commercial que sur la manière dont ce partenariat est présenté comme une réponse à l’insécurité des femmes dans l’espace public.
Sur Instagram, l’annonce suscite des réactions très différentes
La présentation du dispositif sur le compte Instagram Sport Tricolore, qui annonce une station-refuge dédiée aux coureuses à Bordeaux, a suscité plusieurs commentaires critiques.
Certains internautes regrettent qu’il soit devenu nécessaire de prévoir des lieux de refuge pour pratiquer une activité aussi ordinaire que la course à pied.
D’autres s’interrogent sur l’efficacité du concept, estimant que la réponse au harcèlement devrait d’abord passer par la prévention des violences et la responsabilisation de leurs auteurs.
Un commentaire soulève également la question de la visibilité de ces lieux : identifier publiquement les endroits fréquentés par les coureuses pourrait-il présenter des inconvénients ?
Ces réactions traduisent des interrogations, et non des preuves d’une défaillance du dispositif.
Elles montrent surtout que la notion de sécurité peut recouvrir des réalités différentes : disposer d’un endroit où se réfugier, pouvoir courir accompagné, prévenir les agressions ou garantir une intervention rapide en cas de danger.
Le projet des Stations répond principalement aux 2 premiers aspects, à travers des points d’accueil et les sorties collectives proposées par l’association.
Un service utile, mais dont la portée sécuritaire reste à démontrer
Le développement de lieux accueillants pour les coureuses peut représenter une amélioration concrète de leurs conditions de pratique. Pouvoir se changer, accéder à des toilettes ou trouver un interlocuteur dans un commerce partenaire est un avantage, notamment dans les grandes villes.
L’initiative a également le mérite de mobiliser des acteurs économiques autour d’une problématique qui dépasse largement le sport.
Mais le vocabulaire utilisé pour présenter le projet mérite d’être précisé.
Une Station peut constituer un point de repli. Elle peut aussi contribuer à rassurer certaines pratiquantes. En revanche, son existence ne suffit pas à démontrer une réduction du risque de harcèlement ou d’agression pendant une sortie.
Pour mesurer son efficacité, il faudrait notamment connaître la fréquentation de ces lieux, le nombre de demandes d’assistance, les procédures appliquées en cas d’incident et les retours des utilisatrices.
À ce jour, aucun bilan de ce type n’a été identifié dans les informations publiques consultées, ce qui est compréhensible pour un dispositif lancé depuis seulement quelques jours.
La question n’est donc pas de contester l’intérêt de proposer gratuitement des services aux sportives, mais de comprendre précisément ce que ces Stations apportent à leur sécurité.
Car entre permettre à une femme de déposer son sac avant d’aller courir et lui permettre de courir sans craindre d’être agressée, il reste une différence considérable.
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Cet article constitue une analyse éditoriale du dispositif « Stations », à partir des informations publiquement disponibles au 9 novembre 2026. Il ne remet en cause ni la réalité du harcèlement subi par les femmes dans l’espace public, ni l’engagement de l’association Sine Qua Non dans la lutte contre les violences sexistes et sexuelles.
Notre interrogation porte sur la portée concrète du dispositif en matière de sécurité, ainsi que sur sa présentation dans le cadre d’un partenariat avec une marque commerciale.
Nous pouvons avoir mal compris certains aspects du fonctionnement des Stations, notamment les procédures d’assistance, la formation des personnels ou les mesures de protection éventuellement prévues au-delà des services annoncés.
Nous invitons donc l’association Sine Qua Non, HOKA et les établissements partenaires à nous apporter toute précision utile. Leurs explications pourront être intégrées à cet article afin de permettre aux lecteurs de disposer d’une information aussi complète et équilibrée que possible.
Un droit de réponse leur est naturellement ouvert.
Auteur : Axelle Anne, est la fondatrice de la redac. Dans le web depuis 1998, elle a fondé de nombreux sites et s’est mise au trail en 2010. Anti-conformiste et sans langue de bois, elle a contribué à faire sortir le trail de sa niche pour magazine plan plan pour en faire un sport grand public. Depuis 2025, elle assiste impuissante aux dérives du trail.Vous pouvez contacter Axelle Anne par MP sur FB ou regarder ses vidéos YouTube.
