SAINTEXPRESS 2025 : Thomas Cardin relance sa saison entre prudence et pulsion de course
Le triple vainqueur de la SaintéLyon rechausse les baskets… mais sur un format réduit
Rien ne l’annonçait. Rien ne l’imposait. Et pourtant, Thomas Cardin sera bien au départ de la Saintexpress 2025, douze jours seulement après avoir repris la course à pied. Douze petits jours après deux longs mois de galère liés à une tendinite au pied. Ce n’est pas le plan d’un athlète en quête de performance maximale. C’est le choix d’un coureur à l’instinct, qui cède à l’appel d’un dossard, à l’appel d’une nuit.
Cardin, icône de la SaintéLyon, revient par la petite porte… mais avec de grandes intentions
En s’alignant sur les 45 km de la Saintexpress, Thomas Cardin bouscule toutes les prévisions. Lui, le roi historique des 80 km, revient dans une forme incertaine, sans avoir cumulé les heures d’entraînement nécessaires. Mais ce n’est pas une décision insensée : c’est une main tendue à son propre plaisir, une tentative de renouer avec la course sans brûler les étapes.
« Jongler entre envie et raison », écrit-il dans un message publié cette semaine. Une phrase qui résume tout : les hésitations, la prudence, le manque de caisse… mais aussi cette soif de retrouver la confrontation, la tension de la course, et cette Lyon illuminée au loin.
Une Saintexpress 2025 totalement relancée
Avec la présence de Cardin, l’équation change. On ne parle plus seulement d’un plateau homogène : on parle d’un défi collectif lancé à une légende vivante du parcours. Tous les autres coureurs devront composer avec sa seule présence. Elle suffit à tendre les muscles, à modifier les stratégies, à faire monter la température de la course dès les premiers kilomètres roulants.
Les principaux favoris : jeunesse, puissance, et esprits affûtés
La liste LiveTrail révèle une densité rare sur cette édition. Derrière Cardin, on retrouve plusieurs noms taillés pour le rythme :
- Paul Cornut-Chauvin
- Ugo Lebesgue
- Paul Iratzouqy
- Tom Genty
- Meryl Forlin
- Et toute une vague montante — Maël Bures, Laurent Razat, Arthur Piolot-Doco, Mathieu Corgier, Gabin Ageron, Léo-Paul Cracowsk
- Sans oublier les noms plus discrets, mais tout aussi dangereux sur ce format explosif : Pacôme Poignant, Anthony Krupka, Nicolas Maziou, Raphaël Bourdon, Mathias Hennefent, Édouard Lecullier, Julien Corriaux ou encore Anthony Gomes.
À ce niveau de densité, un top 10 ne se gagne plus, il se vole. Et la moindre hésitation sera fatale.
Une édition marquée par les blessures et les absents
Cette année, la SaintéLyon dans son ensemble est un kaléidoscope de retours, d’absences et de paris sur l’avenir.
Sur le 80 km, Cardin se retire de son royaume. Le leadership se disperse entre Charvolin, Cachard, Deck, Simon ou Rolland. Sur le 160 km, Casquette Verte court avec une fracture à la cheville, poursuivant son étrange série de bravoure après la Diagonale des Fous et le Kullamannen.
Chez les femmes, Adeline Martin porte seule le flambeau sur les longues distances, en l’absence de figures plus médiatisées.
Et pendant ce temps-là, la Saintexpress devient le théâtre le plus lisible, le plus stratégique… et peut-être le plus disputé.
Pourquoi cette Saintexpress pourrait surpasser la SaintéLyon en intensité
Le format court joue en sa faveur : 45 km, c’est court, mais c’est long quand ça s’attaque à bloc. Ce n’est pas une promenade de santé, c’est une course nerveuse où chaque relance compte. Les faux plats avalent l’énergie, les zones humides sous les feuilles piègent les appuis, les changements de rythme usent les nerfs.
Et au bout, il n’y a pas la gloire de la distance reine… mais un podium peut-être encore plus mérité. Car sur la Saintexpress, la marge d’erreur est quasi nulle.
Cardin vient pour se tester. D’autres viennent pour marquer un coup fort avant l’hiver. Ce sont ces dynamiques croisées qui promettent une bataille sans temps mort.
Une édition 2025 à ne surtout pas réduire à un « petit format » : la Saintexpress sera une guerre de nerfs et de vitesse
Le retour de Thomas Cardin offre une dimension nouvelle à cette course. Non pas celle d’un favori écrasant, mais celle d’un repère, d’un mythe vivant qui oblige tous les autres à hausser leur niveau.
En pleine nuit, entre les frontales, les doutes et les relances, il faudra courir juste, courir vite, courir intelligent.
Et c’est exactement ce que promet cette Saintexpress 2025. Rien de moins qu’une épreuve complète, sincère, où l’humain reprend ses droits sur la mécanique du classement.
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