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Nouvelle polémique : les organisateurs du TransLantau by UTMB obligés de s’excuser après une organisation catastrophique

ça commence à faire beaucoup..

18 novembre 2024
dans EDITO
polémique TransLantau by UTMB
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TransLantau by UTMB : une nouvelle polémique qui interroge le modèle UTMB


polémique TransLantau by UTMB

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polémique TransLantau by UTMB : après la controverse autour de Mauritius by UTMB, l’organisation de l’UTMB se retrouve de nouveau dans la tourmente, cette fois-ci à Hong Kong avec le TransLantau by UTMB.

Entre absence d’eau, désorganisation en pleine typhon et plaintes des coureurs, cet événement illustre les limites d’une expansion rapide et d’une gestion parfois déconnectée des réalités locales.

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  • TransLantau by UTMB : une nouvelle polémique qui interroge le modèle UTMB
    • polémique TransLantau by UTMB : après la controverse autour de Mauritius by UTMB, l’organisation de l’UTMB se retrouve de nouveau dans la tourmente, cette fois-ci à Hong Kong avec le TransLantau by UTMB.
      • Une organisation en crise à Hong Kong
      • Un modèle à bout de souffle ?
      • La voix des coureurs
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Une organisation en crise à Hong Kong

Du 8 au 10 novembre 2024, des centaines de coureurs ont participé au TransLantau by UTMB, une course qui propose des distances allant de 25 km à 130 km à travers l’île de Lantau. Cependant, l’événement a été marqué par de graves défaillances : absence d’eau sur le parcours pour les vagues deux et trois de la course 50 km, confusion dans la collecte des dossards, parcours mal balisé, et finishers laissés à eux-mêmes dans la nuit sans ravitaillement, alors qu’un signal de typhon était en vigueur.

Le directeur de course, Jules Pijourlet, a présenté des excuses publiques, reconnaissant une « mauvaise communication » avec les prestataires. Il a également promis une inscription gratuite pour l’édition 2025 aux participants les plus affectés. Malgré cela, les critiques persistent, notamment sur l’absence de sécurité pour les coureurs laissés sans balisage dans des conditions dangereuses.
Des parallèles inquiétants avec Maurice

Cette nouvelle polémique fait écho aux difficultés rencontrées lors du Mauritius by UTMB en juin 2024. Là aussi, une gestion perçue comme défaillante avait conduit à une rupture de contrat de la part de l’organisateur local, Yotta Sports, qui a depuis assigné l’UTMB en justice pour obtenir la nullité de son contrat de franchise. Ces deux événements soulignent une tendance problématique : l’expansion rapide de l’UTMB semble parfois se faire au détriment de la qualité organisationnelle et du respect des spécificités locales.

Un modèle à bout de souffle ?

L’affaire du TransLantau met en lumière des critiques récurrentes adressées à l’UTMB : un modèle économique qui impose des exigences élevées aux partenaires locaux tout en livrant des prestations jugées inégales. Ces controverses posent des questions fondamentales sur la capacité de l’UTMB à maintenir des standards élevés tout en s’étendant mondialement.

La voix des coureurs

Les participants, quant à eux, appellent à davantage de transparence et de responsabilité. Les critiques ne se limitent pas aux aspects logistiques : plusieurs coureurs remettent en question le coût des inscriptions (jusqu’à 1 050 HK$ pour le 50 km), jugé disproportionné au vu des prestations offertes. Certains demandent même des remboursements et une amélioration drastique des conditions pour les futures éditions.

Les récentes controverses entourant les événements affiliés à l’UTMB, notamment à Maurice et à Hong Kong, mettent en lumière des préoccupations croissantes concernant la gestion et l’expansion rapide de l’organisation. Ces incidents font écho aux critiques formulées par des figures emblématiques du trail, telles que Kilian Jornet et Zach Miller, qui ont appelé au boycott de l’UTMB en raison de pratiques jugées trop commerciales et éloignées des valeurs authentiques du trail.

Les problèmes rencontrés lors des courses à Maurice et à Hong Kong renforcent ces inquiétudes, soulignant la nécessité pour l’UTMB de réévaluer son modèle d’expansion et de mieux respecter les spécificités locales et les attentes des coureurs.

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