La ligne bleue, la réponse aux erreurs de parcours dans le trail
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Vous n’avez pas manqué de suivre les Championnats de France ce week-end. Des champions y ont gagné un titre, et quelques élites se sont perdues. Ce que l’on pourrait appeler un fait de course est en train de devenir au contraire un petit scandale dans le trail, entre hésitations à nommer les sélectionnés, et communications imparfaites.
Néanmoins, la Fédération a déjà pris les devants pour éviter tout nouvel incident. Désormais, une ligne bleue sera tracée tout le long du parcours sur le sol, en plus du balisage, pour éviter ces erreurs. On vous explique cette nouvelle procédure dans le détail.
Le principe, simple comme une évidence
Une idée pas si nouvelle en trail
Ceux qui alternent les sentiers et la route le savent, les grands marathons ont une ligne blanche tout le long du parcours. Elle sert à symboliser la trajectoire parfaite, et a priori la plus proche de la distance visée, à savoir 42.195 km.
Généralement, sur route et surtout sur un marathon, la question de l’orientation ne se pose pas. On suit cette ligne, et sans elle on suit le balisage et le tracé naturel des routes empruntées.
L’idée est donc de reprendre cette ligne du marathon, mais de l’appliquer au trail.
Mise en application de la ligne bleue pour le trail
La Fédération vient d’annoncer aussi les grandes lignes du fonctionnement de cette ligne bleue. La couleur n’est pas anodine. Elle est choisie parce que c’est une couleur que l’on ne rencontre pas dans la nature de façon naturelle. De plus, elle se démarque particulièrement bien sur le gris des pierriers, le vert des sentiers herbeux, et le marron des sentiers boueux ou terreux.
Côté application, il s’agira d’une peinture biodégradable au bout de quelques pluies. La nature n’en conserve pas de traces, ni sur le plan esthétique, ni dans les sols. Le choix d’une peinture naturelle est une évidence pour un sport nature où les questions environnementales sont toujours très présentes.
Question budget, ce n’est évidemment pas un choix anodin. Comptez environ 100 euros du km de trail. Sur une trace de 50 km, le budget peinture sera d’environ 5000 euros, qui sera bien sûr répercuté sur le prix du dossier. Dans sa communication officielle, la Fédération insiste sur le fait que le grand public est bien sûr tout à fait à l’aise avec l’idée de cette augmentation pour une bonne raison. Il y aurait beaucoup à redire sur cette dernière affirmation, sur le financement pour les petites courses et d’autres sujets encore. Nous y reviendrons donc longuement très vite.
Pour les trails de nuit, il est conseillé de les diminuer au maximum. La Fédération n’a pas encore statué, mais pense déjà à faire suivre les traces par des drones qui viendraient éclairer les zones les plus trompeuses.
Les premières réactions du monde du trail
On aurait pu s’attendre à une levée de boucliers, en particulier sur les réseaux sociaux. Mais, et cela révèle bien la fracture de plus en plus grande dans le monde du trail, cette indignation ne fut pas si évidente.
Bien sûr, les coureurs amateurs ont crié au scandale, se demandant à la fois combien cela allait leur coûter, et qu’allait devenir l’esprit trail.
De l’autre, il y a tous les influenceurs, les athlètes d’Instagram et les pros qui y voient une superbe idée. La ligne bleue du trail évitera les erreurs de parcours comme aux Championnats de France et allégera la charge mentale du coureur. Certains, sûrs de leur talent, crient haut et fort qu’ils n’ont pas besoin de ligne, tandis que d’autres s’imaginent déjà comment l’intégrer dans leur prochaine story. Aucun d’eux ne s’est posé la question de l’augmentation des coûts. Pour rappel, eux ne paient rien, et le coureur du dimanche les finance !
Quant aux organisateurs, ils n’ont toujours pas trouvé comment canaliser la vente des dossards à l’ouverture d’une course, alors savoir quel bleu il faudra utiliser est pour l’instant le cadet de leurs soucis !
