Winter Spine Race 2026 en direct, Après 72h, la course est fixée.
La Winter Spine Race a passé le cap des trois jours de course, et la hiérarchie qui se dessinait hier se confirme aujourd’hui, alors que la seconde moitié de l’épreuve s’achève progressivement pour les leaders. À ce stade, ce n’est plus une lutte d’attaques, mais une course de gestion et de maintien d’allure.
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Winter Spine Race en direct, jour 4
Roselló : en tête et en voie d’arrivée la nuit prochaine
En tête, Eugeni Roselló Solé en est à environ 229 miles de parcours — presque l’équivalent du record féminin de Jasmin Paris à la même heure — et avance vers les derniers points de ravitaillement avant la ligne d’arrivée. La dynamique de son effort, régulière sur l’ensemble du parcours jusqu’ici, laisse penser qu’il pourrait franchir la ligne jeudi en début de nuit ou en deuxième partie de nuit, dans une fourchette réaliste autour de 90 heures de course. Ce tempo reflète à la fois une vitesse soutenue jusqu’à CP5 et une gestion mesurée de ses phases de repos.
Raichon : seconde place, mais une fin de course différente
Derrière, Sébastien Raichon est autour du mile 207 ce matin, avec ≈ 22 miles de retard sur Roselló. Il est resté environ 3h20 au CP4 Alston, ce qui explique une partie de l’écart, mais c’est surtout le reflet d’une stratégie de récupération assumée. Cette gestion plus prudente du sommeil a produit un rythme plus lent, mais plus stable sur les derniers segments.
Plutôt que de chercher à combler d’un coup l’écart, Raichon avance par paliers réguliers et par des segments sans rupture majeure — une approche qui, à ce stade de la Spine, est souvent plus efficace pour finir proprement une course longue et exigeante. Sur cette base, son arrivée est aujourd’hui projetée vers jeudi en seconde moitié de matinée à milieu d’après-midi, autour de 105–109 heures de course.
Video youtube, la nuit de Sébastien Raichon
Derrière : écarts installés
Le troisième homme, James Hargreaves, est à environ mile 199, soit un écart solide avec Raichon. Ces distances, à ce stade, ne reflètent plus des variations dues à la stratégie de segments individuels, mais bien des différences structurelles de gestion et de rythme depuis CP3.
Côté féminin : coopération sur la seconde moitié
Chez les femmes, le scénario est moins une confrontation directe qu’une construction commune : Johanna Antila et Anna Troup évoluent à nouveau très proches l’une de l’autre autour du mile 191. Cela reflète moins un match à distance qu’une logique de coopération ou d’ajustement mutuel dans une portion du parcours souvent lente et exigeante, où avancer avec un référent peut être un levier important pour tenir un bon tempo.
Autres facteurs à prendre en compte sur la fin de course
Météo : un facteur à suivre encore
La météo, après des conditions difficiles au début de la course, devrait rester changeante mais moins extrême dans les jours à venir. Dans la région de Bellingham et du Northumberland, la prévision générale indique des températures autour de 5–6 °C le jour, avec des soirées proches de 0 °C, et des averses légères ou intermittentes plutôt que des épisodes violents.
Ces conditions ne sont pas « violentes » au sens d’un épisode de tempête, mais restent contraignantes pour des coureurs fatigués : vent, pluie légère ou bruine et humidité persistante continuent de grever l’énergie disponible et les appuis sur terrain déjà rendu difficile par les passages précédents — exactement les types de facteurs qui pèsent lourd après 60–70 heures d’effort continu.
Terrain final : ce que Raichon va rencontrer
Pour Raichon, les prochains miles ne sont pas des « autoroutes » roulant pour une accélération spectaculaire : l’approche de CP5 Bellingham, Byrness puis les derniers segments vers Hut 2 et la ligne d’arrivée à Kirk Yetholm sont des portions caractérisées par :
- chaînes de collines plus lentes, souvent humides ou boueuses,
- sentiers plus étroits, avec appuis techniques plus fréquents,
- peu d’opportunités de récupération rapide,
- navigation parfois plus délicate si le brouillard ou la pluie reviennent.
Ce sont précisément ces derniers kilomètres — malgré leur aspect « moins abrupt » — qui coûtent souvent du temps, justement parce qu’ils exigent de l’attention, de la lucidité et une capacité à maintenir l’allure dans la fatigue plutôt que de pouvoir compter sur la vitesse.
En résumé : vers une arrivée jeudi matin / milieu d’après-midi
- Roselló, en tête, est sur une trajectoire qui l’amène très probablement vers une arrivée dans la nuit de jeudi (≈ 90 h).
- Raichon, second, avance dans une fenêtre jeudi matin → après-midi (≈ 105–109 h) grâce à une stratégie plus conservatrice mais stable.
- La bataille féminine évolue vers une prochaine phase de coopération plutôt que de confrontation directe.
- Les conditions météorologiques prévues devraient rester changeantes mais sans forts épisodes extrêmes, ce qui aide à conforter ces projections.
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