Nike Ultrafly Trail 2025
Nike revient en 2025 avec une nouvelle version de son modèle Ultrafly Trail, une chaussure de trail équipée d’une plaque en carbone FlyPlate, conçue pour maximiser la propulsion sur terrains roulants. Après une première version lancée en 2023, cette évolution continue de s’appuyer sur des technologies inspirées du running sur route, notamment l’amorti ZoomX et la collaboration avec Vibram pour la semelle extérieure.
Nike Ultrafly Trail – prix constaté sur google le 22 février
Nike Ultrafly Trail, un modèle conçu pour la vitesse en trail roulant
Avec un prix maintenu à 250 €, les Nike Ultrafly Trail 2025 affichent un poids de 300 g en pointure 44 pour les hommes et 249 g en pointure 39 pour les femmes. Elles conservent un drop de 8,5 mm, une hauteur de semelle de 30 à 38,5 mm, et des crampons de 3 à 3,5 mm adaptés aux terrains compacts. Si ces caractéristiques les destinent aux ultra-trails rapides et peu techniques, elles restent sujettes à débat parmi les traileurs quant à leur réelle efficacité sur les sentiers exigeants.
Une semelle innovante mais discutée
Nike a choisi de combiner la mousse ZoomX avec une plaque carbone FlyPlate sur toute la longueur du pied, une technologie empruntée aux modèles de route comme les Vaporfly et Alphafly. L’objectif est clair : apporter un retour d’énergie maximal et optimiser l’économie de course sur des distances longues.
Cependant, cette approche présente des limites. Le manque de sensations de terrain et l’instabilité potentielle sur des sentiers techniques en font une chaussure plutôt réservée aux tracés roulants et peu accidentés, comme ceux que l’on retrouve aux États-Unis et en Asie.
La semelle Vibram MegaGrip LiteBase améliore l’adhérence sur terrain sec, mais son profil bas ne conviendra pas aux surfaces boueuses ou trop rocailleuses. Cette configuration, bien que performante sur pistes forestières et sentiers damés, pourrait être moins efficace dans les conditions plus variées des ultra-trails européens.
Nike Ultrafly Trail 2025 : un pari risqué face à la concurrence
L’introduction des plaques de carbone en trail a suscité de nombreuses interrogations depuis 2023. Contrairement au running sur route, où l’impact de ces technologies est largement prouvé, leur efficacité en montagne reste contestée. D’autres marques comme Hoka, Saucony et The North Face ont développé leurs propres modèles intégrant des plaques rigides avec des résultats variés.
Parmi les alternatives :
- Hoka Tecton X 3 : une chaussure éprouvée, ayant déjà fait ses preuves à l’UTMB aux pieds de Jim Walmsley.
- Saucony Endorphin Edge : une autre option pour les adeptes de la propulsion carbone en trail.
- The North Face Vectiv Enduris : une alternative plus abordable avec une plaque en TPU plutôt qu’en carbone.
Faut-il craquer pour les Nike Ultrafly Trail 2025 ?
Les traileurs recherchant une chaussure rapide et confortable sur terrain roulant pourront apprécier l’Ultrafly Trail 2025, notamment sur les longues distances sans trop de relief. Cependant, son poids et son manque de polyvalence pourraient limiter son attrait face aux modèles plus légers et techniques.
Alors que la concurrence innove en alliant dynamisme et polyvalence, cette Nike Ultrafly Trail semble s’adresser à un public bien spécifique, en quête de performances sur des parcours peu techniques. Une option à considérer pour les coureurs qui privilégient la vitesse avant tout, mais qui ne conviendra pas forcément à tous les terrains ni à tous les profils de traileurs.
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