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🎧 Une publication diffusée sur le groupe Facebook Asics SaintéLyon propose aux participants de l’édition 2026 de payer pour bénéficier d’un ravitaillement personnalisé tout au long du parcours.
Nutrition, boissons, matériel de rechange et même suppression des files d’attente : tout est présenté comme un service destiné à faciliter la course. Mais cette offre commerciale pose un problème majeur puisque le règlement de la SaintéLyon interdit précisément ce type d’assistance aux coureurs ordinaires.
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Une assistance payante proposée sur les cinq ravitaillements de la SaintéLyon
À quelques semaines de la SaintéLyon, dont le départ sera donné le 28 novembre 2026, une publication Facebook de Mélanie Perret fait réagir les coureurs. Le principe est simple : proposer une assistance privée aux participants qui souhaitent courir plus léger et éviter de perdre du temps aux ravitaillements.
Le message promet de prendre en charge les boissons, la nutrition et le matériel personnel des coureurs. Les prestataires annoncent leur présence aux cinq points officiels :
- KM 17 : Saint-Christo-en-Jarez
- KM 32 : Sainte-Catherine
- KM 46 : Le Camp / Saint-Genou
- KM 60 : Soucieu-en-Jarrest
- KM 67 : Chaponost
L’argument commercial repose sur une promesse séduisante : moins de poids à transporter, moins d’attente et des arrêts plus rapides.
Quant au prix, il n’est pas affiché publiquement. Les coureurs intéressés sont invités à envoyer un message privé pour connaître les tarifs et réserver leur place.
Autrement dit, ce qui était jusqu’ici un service rendu par des proches, des amis ou des membres d’un club devient une prestation commerciale.
Sauf que le règlement 2026 interdit clairement cette assistance
C’est là que cette annonce devient particulièrement étonnante.
Le règlement officiel de la SaintéLyon 2026, consultable sur le site de l’organisation, est parfaitement explicite :
« L’assistance sur les ravitaillements est strictement interdite. »
Une exception existe pour les athlètes élites, mais elle est très encadrée. Leur assistance est autorisée uniquement à Sainte-Catherine et à Soucieu-en-Jarrest, avec une seule personne accréditée par coureur.
La prestation annoncée sur Facebook semble donc directement incompatible avec le règlement, du moins telle qu’elle est présentée.
Il reste à savoir si ses auteurs ont obtenu une autorisation particulière de l’organisation, ce qui n’est pas précisé dans la publication. Rien ne permet non plus d’affirmer, à ce stade, que ce service a déjà été vendu ou qu’il sera effectivement mis en place.
Mais une question se pose : comment peut-on commercialiser publiquement une assistance que le règlement de la course interdit ?
Les coureurs ironisent sur ce nouveau business
Dans les commentaires, plusieurs internautes soulèvent immédiatement le problème.
David Tahouma s’interroge sur la conformité de la proposition au règlement.
Mickaël Robert pousse l’ironie jusqu’à demander si la prestation comprend également des antidouleurs et des produits dopants.
Matt Yeux, lui, résume assez bien l’absurdité de la situation. Habitué à assister gratuitement ses amis, il découvre avec amusement qu’il pourrait peut-être transformer ce coup de main en activité rémunérée.
D’autres participants réclament simplement de connaître le prix.
Ces réactions montrent que le sujet dépasse largement cette annonce. Certains y voient une idée commerciale intéressante, d’autres une nouvelle dérive d’un trail devenu capable de mettre une étiquette de prix sur presque tout.
On touche le fond du trail business
Il fallait tout de même y penser (et oser).
Après les dossards de plus en plus chers, les équipements qui coûtent plusieurs centaines d’euros, les stages de préparation, les coachings personnalisés et les multiples prestations proposées autour des grandes courses, voici maintenant l’assistance privée vendue directement aux coureurs amateurs.
Et pas sur n’importe quelle épreuve : sur la SaintéLyon, une course historique qui repose notamment sur l’endurance, la gestion de l’effort et la capacité à avancer dans des conditions parfois difficiles.
Le plus dérangeant n’est même pas que quelqu’un cherche à gagner de l’argent. Chacun est libre de développer une activité, à condition de respecter les règles.
Ce qui choque, c’est cette idée qu’il faudrait désormais payer quelqu’un pour ne pas faire la queue au ravitaillement, pour ne pas transporter quelques gels supplémentaires ou pour ne pas avoir à gérer soi-même son alimentation.
Car savoir gérer son matériel, son hydratation et son alimentation fait précisément partie des compétences attendues sur une course de 80 kilomètres.
Bien sûr, les athlètes élites bénéficient parfois d’une assistance spécifique lorsque les règlements le permettent. Mais étendre cette logique aux amateurs, sous la forme d’un service commercial qui prétend supprimer certaines contraintes de la course, revient à transformer l’expérience sportive en produit de confort.
Et si certains coureurs peuvent acheter un avantage logistique inaccessible aux autres, c’est aussi l’équité sportive qui mérite d’être interrogée.
Le plus incroyable : faire payer ce que les bénévoles permettent déjà d’avoir gratuitement
Il y a aussi quelque chose de profondément paradoxal dans cette proposition.
La SaintéLyon mobilise des bénévoles qui passent une bonne partie de la nuit à accueillir, orienter, nourrir et encourager des milliers de coureurs. Les ravitaillements font partie de la prestation proposée par l’organisation et sont compris dans l’inscription.
En 2026, le dossard de la SaintéLyon solo est affiché à 125 euros dans le règlement officiel.
Et voilà qu’une offre extérieure propose de facturer un service supplémentaire pour permettre à certains participants d’éviter les contraintes de ces mêmes ravitaillements.
Il ne s’agit évidemment pas du même service : une assistance individuelle peut apporter des aliments particuliers ou du matériel personnalisé. Mais c’est précisément ce caractère privilégié qui pose problème lorsqu’il est incompatible avec les règles de l’épreuve.
Le trail repose aussi sur une organisation collective, sur l’engagement des bénévoles et sur une certaine égalité entre les participants. Tout cela ne devrait pas devenir une occasion supplémentaire de vendre quelque chose.
En résumé, à quand l’abonnement premium pour courir un trail ?
On pourrait sourire de cette annonce si elle ne révélait pas une tendance plus générale.
À force de vouloir professionnaliser chaque aspect du trail, on finit par créer des besoins commerciaux là où les pratiquants se débrouillaient très bien auparavant.
Demain, faudra-t-il acheter une formule premium pour avoir quelqu’un qui remplit ses flasques ? Souscrire une option VIP pour éviter les bouchons aux ravitaillements ? Payer un supplément pour qu’une personne prépare ses vêtements secs à l’avance ?
Cette logique devient d’autant plus absurde qu’elle s’adresse à des amateurs venus relever un défi personnel, et non à des professionnels jouant une victoire à quelques secondes près.
La SaintéLyon n’a jamais promis une nuit confortable. Le froid, la fatigue, le poids du sac, les arrêts aux ravitaillements et la gestion de l’alimentation font partie de cette aventure.
Vouloir en supprimer toutes les contraintes à coups de prestations payantes, c’est aussi risquer de perdre une partie de ce qui fait l’intérêt de la course.
À force de vouloir faire du business avec absolument tout, le trail risque de devenir un sport dans lequel il ne suffira bientôt plus de payer pour courir : il faudra aussi payer pour qu’on nous aide à courir.
Et lorsque le service proposé semble, en plus, contraire au règlement, on peut vraiment se demander jusqu’où ira cette marchandisation.
Reste désormais à connaître la position de l’organisation de la SaintéLyon sur cette offre.
Car avant même de débattre de son prix, il faudrait déjà savoir comment elle pourrait être autorisée.
Source
- publication Facebook de Mélanie Perret sur le groupe Asics SaintéLyon
- et règlement officiel de la SaintéLyon
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Auteur : Axelle Anne, est la fondatrice de la redac. Dans le web depuis 1998, elle a fondé de nombreux sites et s’est mise au trail en 2010. Anti-conformiste et sans langue de bois, elle a contribué à faire sortir le trail de sa niche pour magazine plan plan pour en faire un sport grand public. Depuis 2025, elle assiste impuissante aux dérives du trail.Vous pouvez contacter Axelle Anne par MP sur FB ou regarder ses vidéos YouTube.
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