La nouvelle chaussure hybride route et trail de Salomon, la GRVL Concept, doit sortir le 6 mai au prix de 250 euros.
Une question se pose immédiatement : sa hauteur de stack. Avec 43 mm au talon, elle dépasse la limite fixée à 40 mm sur les courses sur route encadrées par World Athletics.
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La chaussure Salomon GRVL Concept a une hauteur de stack de 43 millimètres à l’arrière et de 37 à l’avant.
La nouvelle chaussure présentée par Salomon affiche des caractéristiques techniques clairement orientées performance. Elle intègre une mousse de type PEBA, deux plaques carbone sur toute la longueur, et une semelle extérieure inspirée des pneus gravel, avec des crampons discrets de un virgule cinq millimètre. La hauteur de stack est annoncée à 43 millimètres au talon et 37 à l’avant.
Présentée sous le nom de GRVL Concept, cette chaussure est annoncée avec une sortie au 6 mai 2026, avec un prix indicatif de 250 euros.
Sur les courses sur route encadrées par World Athletics, la hauteur maximale de stack autorisée est de 40 millimètres.
Cette règle concerne les compétitions officielles, les courses labellisées et toutes les performances susceptibles d’être homologuées.
La GRVL Concept ne peut donc pas être utilisée pour valider une performance officielle sur marathon, semi-marathon ou toute autre épreuve soumise à ce cadre.
Avec une hauteur annoncée à 43 millimètres, ce modèle dépasse ce seuil.
La réglementation de World Athletics concerne un cadre précis. Elle s’applique aux compétitions officielles et aux courses labellisées, mais pas à l’ensemble des événements.
Dans les faits, de nombreuses courses locales ou non labellisées n’imposent pas de contrôle sur la hauteur de stack.
L’utilisation de ce type de chaussure reste donc possible en dehors des épreuves strictement encadrées par la fédération internationale.
En trail, il n’existe pas de règle internationale imposant une hauteur maximale de stack.
Les organisateurs laissent une liberté importante sur le matériel utilisé.
Une chaussure affichant 43 millimètres de stack peut donc être utilisée sur la grande majorité des courses de trail, sans contrevenir à une réglementation spécifique.
Cette différence de cadre entre route et trail explique les réactions autour de ce modèle. La même chaussure peut être considérée comme non conforme dans un contexte, et parfaitement autorisée dans un autre.
La chaussure Salomon GRVL Concept est conçue pour un usage mixte, entre route et chemins.
La présence d’une double plaque carbone et d’une mousse performante rapproche la chaussure des modèles de route. La semelle extérieure et la conception générale permettent une utilisation sur terrain varié.
Ce positionnement hybride explique le décalage avec les règles actuelles. Les normes ont été pensées pour des usages distincts, alors que ce type de chaussure s’inscrit entre les deux.
Source et cadre réglementaire
Les informations relatives à la hauteur maximale de stack et à la conformité des chaussures en compétition sont issues du règlement officiel de World Athletics, notamment le document « Athletic Shoe Regulations » en vigueur depuis le 1er janvier 2022. Ce texte fixe une limite de 40 mm pour les chaussures utilisées sur route dans le cadre de compétitions officielles et de performances homologuées. Aucun encadrement équivalent n’est précisé à ce jour pour les épreuves de trail, qui relèvent d’organisations distinctes et de règlements propres à chaque événement.
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MENTION ÉDITORIALE – Attention à l’interprétation du terme “interdit”.
Le titre de cet article reprend volontairement une formulation forte pour illustrer un débat réglementaire réel.
À ce jour, aucune interdiction générale ne vise ce modèle de chaussure.
La non-conformité évoquée concerne uniquement certaines compétitions sur route encadrées par World Athletics, en raison d’une limite de hauteur de stack fixée à 40 mm. En dehors de ce cadre précis, notamment en trail ou sur des courses non labellisées, l’utilisation de cette chaussure reste autorisée.
Cet article est rédigé de bonne foi, à partir d’informations techniques et réglementaires publiques, dans un objectif d’information du public. Il ne constitue en aucun cas un dénigrement de la marque ou du produit, et ne préjuge ni de l’évolution des règles ni de l’usage individuel des coureurs.
