Dans moins d’une semaine, vous serez peut-être sur la ligne de départ, frontale vissée sur le front, entre Chamonix et votre légende personnelle. 171 kilomètres, 10 000 mètres de D+, des descentes redoutables, des rochers traîtres, de la boue, du brouillard… et des pieds qui n’en peuvent plus.
Dans ces conditions, une mauvaise paire de chaussures ne pardonne pas. Elle vous ralentira, vous blessera, ou vous fera abandonner avant Courmayeur. La bonne paire, elle, vous accompagnera jusqu’à l’arche finale.
Pour vos chaussures de trail pour cet UTMB 2025, le confort et l’amorti sont une priorité absolue
L’UTMB, ce n’est pas juste long. C’est trois fois plus long que tout ce que la plupart des coureurs ont déjà vécu. Vos quadriceps, vos hanches, vos orteils : tout va être mis à l’épreuve. Si vos chaussures ne savent pas encaisser, c’est vous qui le ferez.
Exemple : Hoka Mafate Speed 4. Amorti généreux, bon maintien, crampons efficaces. Une valeur sûre parmi les finishers depuis plusieurs éditions.
Adhérence en descente : ne glissez pasQuand la fatigue s’installe, les descentes deviennent des pièges. Et autour du Mont-Blanc, les pièges sont nombreux : racines, cailloux humides, roches glissantes. Vous devez pouvoir faire confiance à votre grip.
La Sportiva Prodigio Pro et la Salomon S/Lab Genesis sont taillées pour ça : moins moelleuses que les Speedgoat, mais bien plus précises dans les appuis.
Stabilité : parce que votre foulée ne sera plus la même à la 30e heure
La plupart des coureurs marchent une bonne partie de la course. Ce n’est pas une faiblesse : c’est une stratégie. Mais marcher 80 km avec une paire instable, c’est la cheville qui trinque. D’où l’intérêt d’un modèle plus structuré.
Merrell Agility Peak 5 et Salomon Glide Max TR offrent cette stabilité rassurante, avec un drop modéré et une semelle robuste.
Est-il encore temps de changer de chaussures ?
Pas vraiment. Mais vous pouvez encore ajuster, affiner, choisir entre deux modèles testés récemment. Certains feront le pari d’un double set : une paire pour les 90 premiers kilomètres, une autre pour finir.
Ex : Speedgoat sur la première moitié, puis Genesis ou Prodigio pour gérer Champex, La Flégère et les dernières descentes. À condition de l’avoir testé sur une sortie longue, au moins une fois.
Et les Hoka Speedgoat 6 ?
Elles restent une valeur sûre. Amorti doux, déroulé confortable, très utilisées sur l’UTMB. Mais elles ont leurs limites : crampons moyens sur roches mouillées, manque de précision dans les pierriers.
Si vous êtes habitué aux Speedgoat et que vous n’avez pas rencontré de souci en terrain technique : ne changez rien maintenant. Ce n’est pas le moment de jouer à l’apprenti testeur.
Cloud Ultra Pro : la chaussure conçue pour gagner l’UTMB
Ce n’est pas une théorie, c’est un fait : ON Running a développé la Cloud Ultra Pro spécifiquement pour l’UTMB, avec l’aide du traileur pro Antoine Charvolin.
« On ne veut pas aller plus vite. On veut ralentir le moins possible. »
Après deux ans de tests, la Cloud Ultra Pro est née. Elle mise tout sur le confort musculaire et la fluidité de course, avec cinq choix technologiques assumés :
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Un upper respirant mais rembourré au talon, quitte à alourdir un peu.
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Des mousses Critical Foam issues du marathon, à haut rendement énergétique.
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Une plaque souple, pas en carbone, pour filtrer le terrain sans rigidité excessive.
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Un rocker très incurvé, pour un déroulé facile même avec une attaque talon en fin de course.
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Des crampons placés avec précision, uniquement là où c’est utile, pour gagner en poids.
Charvolin la testera lundi prochain sur la TDS. Verdict très attendu.
Trois profils, trois recommandations
Confort maximal : Hoka Mafate Speed 5, Speedgoat 6.
Descente technique / précision : Salomon S/Lab Genesis, La Sportiva Prodigio Pro.
Stabilité et fatigue : Merrell Agility Peak 5, Salomon Glide Max TR.
Et peut-être bientôt, la Cloud Ultra Pro dans toutes les têtes… et aux pieds.
Résumé
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L’UTMB est un test total : confort, accroche, stabilité.
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La Speedgoat 6 reste un choix sûr, mais pas universel.
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La Cloud Ultra Pro d’ON est la nouvelle outsider à surveiller.
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Le changement à Courmayeur peut être stratégique… s’il est préparé.
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Ne laissez pas vos pieds décider à votre place au 120e km.
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