Le départ de la SaintéLyon sera donné dans la nuit du samedi 29 au dimanche 30 novembre.
D’ici là, les coureurs vont scruter chaque bulletin météo, car un élément fondamental fait son grand retour cette année : l’hiver. Après plusieurs éditions marquées par la douceur, l’édition 2025 de la SaintéLyon pourrait bien replonger dans le froid, la neige et le verglas.
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J-8 : neige et verglas à Lyon, la SaintéLyon va retrouver son ambiance hivernale
Ce vendredi 21 novembre au matin, les premiers signes sont déjà là : du givre au sol, des routes glissantes à Lyon, et des précipitations neigeuses signalées sur les hauteurs du parcours.
La SaintéLyon version 2025 s’annonce fidèle à ce qu’elle a toujours été : une traversée de la nuit, entre bitume et sentiers, entre pluie et flocons.
Une météo hivernale, avec neige et verglas, va forcément peser sur la hiérarchie des favoris de la SaintéLyon.
Ce type de conditions ne favorise pas les coureurs venus de la route. La régularité de Benjamin Polin pourrait ne pas suffire.
À l’inverse, des profils plus montagnards comme Antoine Charvolin, Sylvain Cachard ou Andreu Simon pourraient tirer leur épingle du jeu. Habitués au froid et aux terrains instables, ils disposent de l’expérience pour gérer une Sainté plus technique que roulante.
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La météo donne le ton
Le réseau de transports lyonnais (TCL) a activé ce vendredi son plan hivernal.
Produits antigel sur les rails du métro, bus réorganisés dès l’aube, surveillance continue des lignes de tram… Ce dispositif est enclenché dès que le verglas menace la mobilité en ville.
Cette alerte météo ne touche pas encore directement la course, mais elle donne le ton. Il ne s’agit plus de savoir si l’hiver va arriver : il est là. Et il pourrait s’installer durablement, pile au moment de la Sainté.
L’ADN météo de la SaintéLyon
Depuis 1951, la SaintéLyon se court début décembre. Ce n’est pas une coïncidence : le froid fait partie du mythe. La pluie battante, le brouillard, la neige fondue sur les crêtes, les plaques de verglas en descente… tous les coureurs ont au moins un souvenir météo à raconter.
L’an dernier, les réseaux sociaux s’amusaient d’une édition presque printanière. Certains plaisantaient en disant avoir oublié leur crème solaire. Cette année, changement de décor : les températures chutent, les hauteurs blanchissent, et les conditions pourraient devenir bien plus techniques.
La neige est déjà là sur le haut du parcours
Ce vendredi matin, des coureurs ont signalé de la neige sur les sentiers des Monts du Lyonnais. Rien de massif, mais de quoi blanchir le sol sur certains secteurs au-dessus de 700 mètres d’altitude. Le froid a fait le reste : plaques de givre, boue gelée, chemins durcis.
C’est un signal fort : la neige n’est plus une hypothèse, elle est une réalité localisée. Reste à savoir si elle tiendra, s’accumulera ou fondra d’ici la semaine prochaine. Mais le simple fait qu’elle soit déjà présente, à huit jours du départ, change la donne.
Infos sur locales sur la neige sur le parcours et la météo de la SaintéLyon
Quel équipement choisir pour courir la SaintéLyo
Sans tomber dans la panique ou l’anticipation excessive, il est prudent d’adapter son équipement en fonction des conditions. Quelques éléments clés méritent d’être rappelés :
– prévoyez une deuxième couche thermique, même pour les formats courts ;
– n’attendez pas la dernière minute pour vérifier l’état de vos semelles, surtout si elles manquent d’accroche ;
– pensez aux gants, au tour de cou et à la protection des extrémités ;
– testez votre lampe frontale en conditions réelles : le froid réduit l’autonomie, mieux vaut partir avec des piles de secours.
En résumé, la SaintéLyon 2025 s’annonce plus hivernale que les dernières éditions.
Neige, verglas, températures négatives : le décor se met en place pour une traversée authentique, dans la pure tradition de la doyenne. Ce ne sont pas encore les congères de 2010, mais on en est plus proche que des chemins secs de 2022.
Les traileurs ont huit jours pour peaufiner les derniers réglages. Car cette fois, il ne s’agira pas seulement d’être prêt à courir de nuit… mais d’être prêt à courir dans le vrai froid.
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