On souhaite bien du plaisir aux coureurs de l’EcoTrail Paris qui vont prendre les transports en commun ou fouler les rues de Paris pour rentrer chez eux…

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🎧 Il fallait déjà courir 20, 50 ou 80 kilomètres ce samedi 17 octobre 2026. Mais pour certains participants de l’EcoTrail Paris Automne, rejoindre leur domicile après la ligne d’arrivée pourrait bien constituer une épreuve supplémentaire.

Entre manifestations, restrictions de circulation et fermetures de stations de métro, la capitale connaît une journée particulièrement compliquée. Une situation pour le moins paradoxale pour une course qui encourage les déplacements en transports en commun.

Ce samedi, plusieurs milliers de traileurs participent à la première édition automnale de l’EcoTrail Paris. Les trois parcours, au départ de Saint-Germain-en-Laye ou des Haras de Jardy, conduisent les concurrents jusqu’au Domaine national de Saint-Cloud.

Pour les coureurs, la journée devait être placée sous le signe du sport, de la nature et de l’effort. Mais une fois leur médaille récupérée, leurs jambes fatiguées et leurs affaires rassemblées, encore faudra-t-il rentrer.

Et c’est là que les choses pourraient se compliquer.

EcoTrail Paris : après 20, 50 ou 80 km, il faudra encore réussir à rentrer chez soi

Le calendrier a réservé une drôle de coïncidence aux participants de l’EcoTrail Paris. Alors que les premiers coureurs franchissent la ligne d’arrivée à Saint-Cloud, Paris accueille une importante journée de mobilisation sociale.

Des cortèges réunissant syndicats, étudiants, lycéens et manifestants se réclamant des « gilets jaunes » sont annoncés dans différents quartiers de la capitale.

Un rassemblement doit notamment partir de République à 14 heures pour rejoindre la place de Clichy. Un autre itinéraire a été déclaré entre Opéra et Bastille.

Les autorités redoutent des débordements et ont mis en place des dispositifs de sécurité exceptionnels. Conséquence directe : plusieurs secteurs de Paris sont soumis à des restrictions de circulation, tandis que de nombreuses stations de métro et de RER sont fermées.

Sur le papier, l’EcoTrail Paris se déroule à l’ouest de la capitale, à distance des principaux lieux de rassemblement. Son arrivée à Saint-Cloud n’est donc pas directement concernée par les parcours annoncés.

Mais les coureurs qui doivent traverser Paris pour rejoindre une gare, récupérer leur voiture ou rentrer chez eux risquent de découvrir une situation beaucoup moins simple que prévu.

Vingt-cinq stations de métro et de RER fermées : le retour risque de se transformer en casse-tête

La RATP a annoncé la fermeture de 25 stations à la demande de la préfecture de police, dès 8 heures pour certaines et à partir de midi pour d’autres. Charles de Gaulle-Étoile, Concorde, Opéra, Madeleine, Bastille, Pigalle ou encore Bourse figurent parmi les stations concernées.

Et il ne s’agit pas simplement de quelques accès condamnés : les trains traversent certaines stations sans s’y arrêter, les correspondances ne sont plus assurées et les réouvertures dépendent des autorités.

Pour un coureur parisien habitant à proximité de Saint-Cloud, la situation peut rester relativement simple. Mais pour celui qui doit traverser la capitale, rejoindre une gare ou effectuer plusieurs correspondances, c’est une autre histoire.

Imaginez un instant : vous venez de terminer 50 kilomètres de trail. Vous avez mal aux quadriceps, vos pieds sont échauffés, vous avez froid après plusieurs heures d’effort. Vous rêvez d’une douche et d’un repas. Et voilà qu’il faut chercher une autre station, changer plusieurs fois d’itinéraire ou ajouter quelques kilomètres à pied.

Pour les participants du 80 km, dont les derniers sont attendus vers 23 h 45, la question du retour risque d’être encore plus délicate, avec la fatigue accumulée et les horaires de transport de fin de soirée.

Une situation paradoxale pour une course qui défend la mobilité durable

C’est probablement ce qui rend cette journée assez ironique.

L’EcoTrail Paris revendique depuis ses débuts une approche plus respectueuse de l’environnement. L’organisation encourage les participants à utiliser les transports collectifs et à limiter autant que possible les déplacements en voiture.

Une démarche cohérente pour une course dont les départs et l’arrivée sont accessibles par les réseaux franciliens.

Mais ce samedi, les coureurs qui ont justement joué le jeu de la mobilité durable pourraient être ceux qui rencontreront le plus de difficultés pour rentrer chez eux.

Bien sûr, personne ne peut reprocher à l’organisation la tenue de manifestations sociales dans la capitale. Pas davantage aux manifestants d’exercer leur droit de manifester parce qu’un événement sportif se déroule le même jour.

La coïncidence reste néanmoins malheureuse. D’autant que les participants ne disposent pas tous d’un proche pouvant venir les récupérer en voiture.

Le plus difficile ne sera peut-être pas de franchir la ligne d’arrivée

Il faut aussi rappeler une nuance importante : les principales fermetures concernent le centre de Paris, et non directement le Domaine national de Saint-Cloud. Les stations de métro 9 et 10 situées à proximité de l’arrivée ne figurent pas dans la liste des fermetures préventives annoncées.

Il serait donc exagéré d’affirmer que tous les participants seront bloqués. En revanche, leurs trajets de retour peuvent être sérieusement compliqués selon leur destination, les correspondances nécessaires et l’évolution des rassemblements.

Les coureurs ont tout intérêt à consulter les informations officielles de la RATP avant de quitter Saint-Cloud, plutôt que de se fier à leur itinéraire habituel.

Les résultats et le direct de l’EcoTrail Paris

• Ecotrail Paris version automne : résultats et lien de suivi en direct

En résumé, on souhaite bien du courage à tous les finishers de cette première édition automnale de l’EcoTrail Paris.

Ils ont passé des heures à courir sur les sentiers franciliens pour rejoindre Saint-Cloud. Ce serait tout de même dommage que leur dernière épreuve de la journée consiste à traverser Paris à pied, une médaille autour du cou et les jambes en compote.

Et si certains doivent finalement marcher plusieurs kilomètres supplémentaires pour rentrer, espérons au moins qu’ils n’auront pas oublié d’arrêter leur montre GPS sur la ligne d’arrivée.

Auteur : Axelle Anne, est la fondatrice de la redac. Dans le web depuis 1998, elle a fondé de nombreux sites et s’est mise au trail en 2010. Anti-conformiste et sans langue de bois, elle a contribué à faire sortir le trail de sa niche pour magazine plan plan pour en faire un sport grand public. Depuis 2025, elle assiste impuissante aux dérives du trail.
Vous pouvez contacter Axelle Anne par MP sur FB ou regarder ses vidéos YouTube.