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L’UTMB* menacé à cause de l’interdiction en Chine

4 juin 2021
dans EDITO
UTMB World Series
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Après la tragédie qu’a connu notre sport en Chine lors d’un ultra trail dernièrement, on apprend que la dite Chine a interdit la tenue de tout ultra trail sur son territoire et ceci jusqu’à nouvel ordre. C’est assez radical, à la chinoise on aurait tendance à dire, et sans attendre les résultats de l’enquête. Rappelons qu’on a déploré tout de même 21 victimes lors des 100 km de la foret de pierres du fleuve jaune, l’administration générale du sport en Chine a tranché.

*Les courses by UTMB

La question qui se pose est « qu’en sera-t-il du nouveau circuit world tour by UTMB » ? En effet à ce jour, 4 épreuves ont le label by utmb, qui lui seul permettra aux épreuves d’être qualificatives à la grande finale fin aout du coté de Chamonix.

Ces 4 épreuves sont, à l’instant ou on écrit ces lignes :

Val d’Aran by UTMB en Espagne,

Thailand by UTMB,

Panda Trail by UTMB

Gaoligong by UTMB

Ce qu’on sait, et cela a été confirmé par l’UTMB récemment, est que les 2 épreuves, Gaoligong by UTMB et Panda Trail by UTMB, sont belles et biens concernées par cette interdiction en Chine.

Deux épreuves sur quatre potentiellement annulées, ça va mettre à mal à très mal l’organisation des séries UTMB au travers de leur nouveau circuit.

Annoncé en grande pompe et quand on sait que pour faire parti de ce nouveau circuit, les courses devront avoir le petit logo By UTMB, ce qui sous-entend être racheté par l’UTMB (ou si pas acheté il y aura forcément un ticket d’entrée) et que grand nombre de courses, en tout cas en France, ont refusé le principe, on peut penser sans mal que d’autres courses internationales auront les mêmes réticences !

Et sans vouloir jouer les pessimistes, la mise en place de ce nouveau circuit devra être fait en 2022, soit dans 6 mois, 6 petits mois .. et on peut penser que l’interdiction en Chine sera toujours valable en 2022.
Bref vous l’aurez compris, peu d’ épreuves à cause du refus de certains organisateurs et d’autres pour des raisons politiques (Chine). On peut donc légitiment se poser la question de l’intérêt de ce nouveau circuit et surtout de sa viabilité ..

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