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la Hardock100
C’était en 2018. Xavier Thévenard prenait encore l’avion et était à l’apogée de sa carrière. Si la maladie de Lyme a mis un sacré frein pour le moment, on a peut-être tendance à oublier à quel point il était monstrueux à ce moment. C’est dans ce contexte qu’il s’est aligné sur la Hardrock 100.
la Hardock100
la Hardock100
Tout s’était merveilleusement bien passé. Au 145ème km, il fumait littéralement tout le monde. Accompagné de Benoît Girondel et de sa compagne, dès le début, il a mis tout le monde d’accord. Sauf qu’au 69ème kilomètre, il a commis une erreur de lucidité, acceptant de l’eau de son assitance en dehors des zones de ravitaillement. Sauf que le ravitaillement hors-zone, c’est interdit.
C’est à ce fameux 145ème kilomètre que la direction de la course a décidé de le disqualifier. Il leur a donc fallu 75km pour rendre leur décision. On a beau dire que la lenteur intellectuelle des américains est un cliché ; là, ça leur a pris du temps.
Le problème, c’est que si cette règle est sévère (sur l’UTMB, par exemple, on prend des pénalités), elle est connue, et autorise la direction à « éventuellement » décider d’une disqualification. Est-ce que Jeff Browning aurait été disquallifié ? Probablement pas. Est-ce injuste ? Malheureusement pas. C’est là toute l’ambvilence de la décision, que même Xavier a eu du mal à accepter. Oui, il a fait une erreur, mais une sanction doit être proportionnée selon son impact. Après, que les américains ne soient pas tout à fait à l’aise avec le principe de justice, ce n’est pas vraiment une nouveauté et ça ne surprendra personne.
S’il s’est foiré ce jour là, il s’est bien rattrapé en allant chercher l’UTMB quelques semaines plus tard, entre un Kilian Jornet qui a voulu rouler une pelle à une abeille et Jim qui… bah, qui a fait du Jim… On n’a plus qu’à espérer qu’il pourra venir prendre sa revanche un jour sur la Hardrock 100, même si rien n’est moins sûr (pour y aller en bateau, et en train, il devrait partir maintenant pour participer en 2026…)
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