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Hoka Carbon X # Adidas Adizero Pro # Hyperion Elite => découvrez les modèles qui viennent concurrencer les Nike Vaporfly
Nike, Adidas, Brooks, Hoka; ruée sur les plaques carbone
Découvrez toutes les marques qui ont sorti des chaussures avec des plaques carbone et qui vous promettent de vous faire courir plus vite.
Nike Vaporfly : pourquoi ce buzz
Ces derniers mois, les Nike Vaporfly ont défrayé la chronique parce qu’elles ont été accusées d’ouvrir la voie à une nouvelle génération de dopage technologique. On en a principalement parlé grâce au formidable coup de comm organisé par la marque à la virgule à Vienne l’an dernier, où Eliud Kipchoge était descendu sous les deux heures. Grâce à ce buzz, Nike a trusté une grosse partie de cette nouvelle génération de chaussures, à tel point qu’on pourrait se dire que c’était la seule marque à les avoir préparées.
D’ailleurs, quand il s’est agi de légiférer autour de la constitution de la chaussure, deux points de vue se sont un peu opposés ; soit introduire un cahier des charges général, soit attendre que toutes les marques parviennent à acquérir la technologie, voir ainsi les records s’envoler et créer un monde du running à deux vitesses (jusqu’à ce que ladite technologie arrive chez Kalenji, en gros). C’est plutôt la première option qui a été choisie. Et à partir du moment où les nouvelles normes étaient un peu plus claires, Nike s’est adaptée, et d’autres marques ont commencé à sortir leurs chaussures avec plaque carbone.
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Nike Vaporfly : Hoka juste derrière avec ses Carbon X
Hoka One One a assez rapidement conçu un modèle destiné à concurrencer Nike dans le business du carbone, et a pour cela sorti la Carbon X.
Moins chère (elle est à 180 euros), elle se veut plus accessible aux différents profils (elle est plus adressée aux coureurs de moins de 85kg courant une à deux fois par semaine) et a pour but d’assurer une meilleure propulsion et une meilleure fluidité des transitions. Elle est vendue comme étant celle qui a permis à Jim Walmsley de battre le record du monde du 50 miles sur route (record qui a été, il me semble, homologué, lui…)
Elle ressemble plus à une entrée de gamme pour les coureurs plus « lambdas » pendant que Nike s’adresserait plus facilement aux élites (je parle au conditionnel, car au fond, je ne serais pas étonné qu’elles soient beaucoup plus similaires que leurs tarifs respectifs peuvent le laisser penser).
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Nike Vaporfly : Adidas n’est pas en reste avec l’Adizero Pro
Ne voulant pas rester sur la bande d’arrêt d’urgence, la marque aux trois bandes a conçu l’Adizero Pro. Ils sont partis du modèle Adizero Adios (qui avait largement fait ses preuves) et peuvent tirer leur épingle du jeu.
Le modèle monte à 180 euros. Ça reste excessivement cher (sachant qu’il y a bien des manières d’améliorer nos records avant de passer à ce type de chaussures), mais on est toujours moins chers que les Vaporfly de Nike.
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Nike Vaporfly : chez Brooks on a les Hyperion Elite
La marque américaine a fait son possible pour approcher, voire améliorer le modèle Vaporfly de Nike. Afin de les prendre à leur propre jeu, Brooks a conçu l’Hyperion Elite.
Elle tire son avantage essentiellement de sa légèreté (195 grammes par chaussures, effectivement, c’est très peu) et de sa plaque en carbone, véritablement destinée à optimiser la propulsion. En revanche, elles sont quasiment destinées à usage unique. En effet, quand on se renseigne un peu, on voit qu’elles sont plus prévues pour les élites dans la mesure où elles ont durée de vie de 150km (le temps de s’y habituer en plus de la distance de l’épreuve prévue). L’idée était pour eux de proposer en fait un deuxième modèle comme chaussure d’entraînement, à savoir les Hyperion Tempo (habile, mais onéreux). Ici, pas de plaque carbone, mais des bulles d’azote dans la mousse.
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