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Transat Café L’or en direct : jour 1, Mathieu Blanchard vient de partir pour 2 semaines en mer
Une ligne de départ au goût de sel, de vent… et d’adrénaline
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Départ de la Transat Café L’or: dimanche 26 octobre, 14 h 30.
La ligne de départ vient de s’effacer dans le sillage du bateau MSIG Europe. À bord, deux hommes que tout oppose en apparence, mais que la mer va souder dans la même aventure : Conrad Colman, navigateur chevronné du Vendée Globe, et Mathieu Blanchard, icône de l’ultra-trail. Leur objectif : traverser l’Atlantique jusqu’à la Martinique, sans routage, sans énergie fossile, mais avec une sacrée dose de courage.
Dans une atmosphère lourde d’émotion et sous un ciel encore clément, les IMOCA se sont élancés depuis Le Havre.
La météo ne compte pas faire de cadeau à Mathieu Blanchard
Dès les premières heures de course, la Manche a montré les dents. Mer formée, vents jusqu’à 50 nœuds, et des creux de plusieurs mètres… De quoi faire trembler les plus aguerris. Trois bateaux Ocean Fifty partis la veille ont déjà chaviré. Bienvenue dans la plus redoutable des Transats en double.
Mathieu Blanchard entre dans le dur… dès la première nuit
La veille, il n’a pas fermé l’œil. Cette nuit, il ne dormira pas non plus. Mathieu Blanchard est coutumier de l’inconfort, mais ici, c’est un autre monde. « Traverser un océan, ça me dépasse », a-t-il confié dans un post poignant juste avant le départ. Ce n’est pas seulement une course. C’est une expérience sensorielle et existentielle : froid, sel, bruits incessants du bateau qui tape, fatigue extrême, absence de repères.
Et pourtant, il y va. Parce qu’il sait que c’est dans ce chaos qu’il va apprendre. Il va découvrir un nouveau langage, celui des vagues, des voiles, de la cohabitation en mer avec un skipper professionnel. Il a déjà prouvé qu’il pouvait tenir 30 heures sur ses jambes en courant. Là, il va devoir tenir 15 jours sans perdre l’équilibre… ni le moral.
Des conditions météo extrêmes dès les premières heures
Le contraste est saisissant entre la fête populaire sur les quais du Havre et la violence de la mer à quelques milles au large. Alors que les Class40, Ultim et IMOCA quittent progressivement la côte, les conditions se dégradent rapidement. Le vent forcit, les vagues montent, les pièges se multiplient : cargos, pêcheurs, courants, hauts-fonds… À bord, pas de sommeil possible pendant 48 heures.
C’est là que l’aventure commence vraiment. C’est là que se joue la différence entre un défi sportif et un engagement total. Les marins le savent : l’Atlantique ne se traverse jamais sans se laisser un peu de soi-même en mer.
Une traversée entre ciel et mer, mais aussi entre deux mondes
Ce qui rend cette aventure unique, c’est la rencontre entre deux disciplines. Conrad Colman, qui a bouclé le Vendée Globe sans une goutte de gasoil, transmet son expertise de la navigation. Mathieu, de son côté, apporte sa vision de l’endurance, du mental, de la gestion du doute. Chacun à sa manière vit l’extrême. Sur la ligne d’arrivée, à Fort-de-France, ils ne seront pas seulement classés. Ils seront transformés.
Leur IMOCA, alimenté à l’énergie solaire et aux hydrogénérateurs, porte aussi un message de sobriété. Pas de superflu, pas de confort. Juste l’essentiel. Une démarche cohérente avec l’esprit du trail, et plus largement avec l’idée de repousser ses limites en respectant son environnement.
Rendez-vous en Martinique… si tout se passe bien
Pour Mathieu Blanchard, cette traversée n’est qu’une première étape. Le 7 décembre, il compte participer à une course locale… sans avion, sans tricher. En ralliant l’île à la voile, il poursuit sa quête de cohérence, lui qui avait déjà parcouru l’intégralité de la Réunion à pied en 2023.
Mais pour l’instant, chaque minute est un combat. La mer décide, les hommes s’adaptent. Cette Transat Café L’Or 2025, c’est aussi ça : une école d’humilité, une aventure de chaque instant, une histoire à écrire vague après vague.
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Comment suivre Mathieu Blanchard en direct ?
Live : comment suivre Mathieu Blanchard en direct sur la Transat Café L’Or
Informations clés sur la Transat Café L’Or 2025
Cette course, autrefois appelée Jacques Vabre, est l’une des plus prestigieuses transatlantiques en double. Départ du Havre, arrivée à Fort-de-France. Quatre classes de bateaux sont en lice : Ultim, IMOCA, Ocean Fifty et Class40. Chaque catégorie a un parcours spécifique. Les premiers sont attendus autour du 5 novembre. La ligne d’arrivée ferme le 20 novembre.
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