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Nouveau sens de course, ravitaillements repensés, distances retravaillées… et désormais un tirage au sort à l’inscription : la MaxiRace du lac d’Annecy change tout pour son édition 2026.
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Inscription à la MaxiRace 2026 : loterie et tirage au sort pour décrocher son dossard – Les inscriptions ouvrent mercredi 1er octobre 12h
Oubliez le bon vieux clic frénétique à midi pile. Cette année, pour espérer courir la mythique MaxiRace autour du lac d’Annecy, il ne suffira plus d’être rapide sur son clavier. L’organisation a décidé de passer à un système de pré-inscriptions, avec deux phases de tirage au sort : une première mi-octobre, une seconde début novembre. Une liste d’attente, ordonnée selon l’ordre d’enregistrement, viendra compléter le dispositif. C’est donc une véritable loterie qui se met en place, un choix que de plus en plus d’organisateurs adoptent face à la saturation des inscriptions.
Pour les coureurs, cela signifie qu’il va falloir faire preuve de patience… et de chance. On connaît tous quelqu’un qui rafraîchissait la page douze fois par minute l’an dernier. Cette année, ce sera plutôt ambiance “croisons les doigts” jusqu’aux résultats du tirage.
Le tour du lac… dans l’autre sens !
Autre gros changement : le parcours du Tour du Lac s’inversera. En 2026, on tournera dans le sens des aiguilles d’une montre. Une décision prise pour des raisons de sécurité et d’adaptation aux nouvelles contraintes météo : les fortes chaleurs en journée et les orages en fin d’après-midi. En montant d’abord le Veyrier et en terminant par la descente du Semnoz, l’organisation espère offrir plus d’ombre dans les heures chaudes, et des conditions de secours plus simples dans les zones critiques du soir.
Ce changement de sens permet aussi une relecture complète de l’expérience de course. Ce ne sont plus les mêmes jambes qui souffrent, pas les mêmes muscles qui travaillent. Ceux qui connaissent le parcours par cœur vont devoir le redécouvrir.
Ravitaillements limités et autonomie renforcée
Du côté de l’assistance, l’évolution est également significative. Le nombre de ravitaillements solides reste le même, mais seuls deux d’entre eux seront ouverts à l’assistance extérieure. Le premier tronçon devra donc être géré en complète autonomie. Un choix assumé, dans la lignée des grands ultras internationaux, qui veulent alléger la logistique et responsabiliser les coureurs sur leur gestion énergétique.
Certains s’en réjouissent : moins de cohue, moins de véhicules sur site, une ambiance plus “pure”. D’autres grincent déjà des dents, en rappelant que pour les coureurs du dernier quart, il ne restait souvent pas grand-chose à se mettre sous la dent…
Le Quart de Tour devient un “Négatif Trail”
Enfin, une nouveauté plus ludique vient pimenter l’édition 2026 : le “Quart de Tour” change de nom et de philosophie pour devenir un “Négatif Trail”. Un format résolument descendant, qui capitalise sur l’attrait de la descente rapide et technique. Testé avec succès par le passé, ce concept remet la vitesse et le contrôle au cœur de l’effort. Ceux qui aiment exploser les chronos à la baisse devraient y trouver leur bonheur.
La MaxiRace ose se réinventer
Tirage au sort, nouveau sens de course, assistance réduite, formats revus… La MaxiRace 2026 ne se contente pas d’évoluer, elle opère une mue complète. Un pari audacieux, qui va faire des heureux comme des frustrés. Mais c’est peut-être le prix à payer pour continuer à faire vivre un événement aussi populaire sans sombrer dans le chaos logistique. Reste à voir si le public suivra… ou s’il faudra lui aussi s’adapter, dans le sens des aiguilles d’une montre.
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