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+30% : on a calculé vos chances d’être tiré au sort à l’UTMB avec le nouveau bonus mobilité

11 juin 2025
dans Actu Trail
bonus mobilité UTMB

UTMB 2026 : le bonus mobilité durable de 30 % change-t-il vraiment vos chances ? Nos calculs.

bonus mobilité UTMB

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bonus mobilité UTMB
un bonus de 30 % au tirage au sort

Le communiqué publié le 11 juin 2025 a fait l’effet d’une petite bombe : dès 2026, tout coureur qui opte pour l’itinéraire bas carbone recommandé (train, car ou covoiturage longue distance) bénéficiera d’un bonus de 30 % sur ses chances de tirage au sort. L’organisation espère ainsi attaquer de front la principale source d’émissions de l’événement—les trajets vers Chamonix—qui pesaient 88 % du bilan carbone 2024. Pour les traileurs, la question est simple : combien ce bonus pèse-t-il vraiment dans la loterie ?

Les données de départ

Pour la dernière édition connue, l’UTMB a enregistré 8 975 candidatures pour environ 2 800 dossards au départ, avec une moyenne de 6,4 Running Stones par coureur. Cela représente un ordre de grandeur d’environ 57 000 tickets dans l’urne. Rappelons qu’une Running Stone équivaut à un ticket de loterie et qu’elles sont cumulatives, sans date de péremption tant que vous en gagnez au moins une tous les deux ans.

Notre modèle de probabilité

Le tirage s’effectue sans pondération : chaque ticket a la même valeur. Lorsque le nombre de tickets est très supérieur au nombre de dossards, on peut estimer la probabilité d’être sélectionné par la formule :

p ≈ (nombre de vos tickets ÷ tickets totaux) × dossards disponibles.

Cette approximation reste fidèle dès que le rapport dossards/tickets est faible, ce qui est le cas ici (environ 1 dossard pour 20 tickets).

Résultats sans bonus puis avec bonus

Avec les hypothèses ci-dessus (2 000 dossards réservés à la loterie pure après les accès élites et caritatifs), on obtient :

Running Stones Chances 2026 sans bonus Chances 2026 avec bonus mobilité
1 stone ≈ 3,5 % ≈ 4,6 %
3 stones ≈ 10,5 % ≈ 13,6 %
6 stones (moyenne 2025) ≈ 20,9 % ≈ 27,2 %
10 stones ≈ 34,8 % ≈ 45,2 %
18 stones (accès direct l’an dernier) ≈ 62,7 % ≈ 81,5 %
VOUS POUVEZ TESTER
NOTRE CALCULATEUR DE CHANCE D’ÊTRE TIRÉ AU SORT À L UTMB

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Ces valeurs restent des estimations : le nombre exact de dossards mis au tirage varie légèrement chaque année, tout comme la moyenne de Running Stones.

Effet d’un report ou d’un échec l’année précédente

Si vous avez déjà participé au tirage sans succès, vos Running Stones ne sont pas perdues. Imaginons que vous possédiez 6 stones en 2025 (20,9 % de chance sans bonus). Cette année-là vous n’êtes pas retenu. Vous ne courez aucune manche World Series ensuite : vos 6 stones restent valides et vos chances 2026, hors bonus, demeurent 20,9 %. Si, au contraire, vous engrangez 4 stones supplémentaires en 2025, vous arrivez en 2026 avec 10 stones et vos chances passent soudain à 34,8 % (45,2 % avec le bonus mobilité).

Le report d’inscription — quand il est accordé pour grossesse ou blessure grave — s’accompagne d’une priorité ou d’un remboursement, mais il sort du cadre du tirage classique et ne modifie pas ce calcul.

Pour les traileurs qui rêvent de la boucle Chamonix–Courmayeur–Champex, le nouveau bonus mobilité durable offre un levier concret : avec 6 Running Stones, adopter le train ou le bus fait grimper vos chances d’environ 21 % à 27 %. À l’échelle d’un peloton de dix mille candidats, ce surplus peut faire la différence entre une place sur la ligne de départ et une nouvelle année de patience. Au-delà des chiffres, l’UTMB pousse la communauté à faire coïncider passion du trail et conscience environnementale—un rappel que le Mont-Blanc se mérite aussi par la façon dont on y voyage.

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  • Ce calcul a été réalisé par uTrail de manière indépendante, à partir des chiffres publics des inscriptions 2025 et de la règle connue « une Running Stone = un ticket ». Il ne constitue en aucun cas une communication officielle de l’organisation UTMB. Les quotas précis pour 2026 (dossards alloués au tirage, réservés aux élites ou aux dossards solidaires) pourront évoluer et impacter les probabilités réelles.
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Tags: utmbempreinte carbonetransportbonus mobilité
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