Pourquoi l'EcoTrail de Paris finit par 10 km de route ?

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Les 10 derniers km de l’Ecotrail de Paris

Toutes les personnes qui se sont frottées au moins une fois à l’Ecotrail de Paris ont dû pester comme rarement sur les dix derniers kilomètres. Et pour cause, une fois qu’on a passé le parc de Saint Cloud et qu’on descend sur les quais de Seine, on est partis pour une dizaine de kilomètres à longer la Seine. Et on voit la tour Eiffel qui semble ne jamais vouloir s’agrandir. Clairement, c’est long, frustrant et un peu pénible. En revanche, on ne peut pas retirer que c’est hyper roulant.

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Comment expliquer ces 10 derniers km de l’Ecotrail de Paris ?

Les 10 derniers km de l’Ecotrail de Paris avec la Tour Eiffel

C’est vrai ; finalement, ça pourrait se terminer dans le parc de Saint Cloud, à l’entrée de Paris. D’ailleurs, pour les vieux qui se souviennent 😉 l’édition de 2019 se déroulait alors que les gilets jaunes s’amusaient à mettre le boxon en plein Paris, nous avions appris que si ça partait trop en cacahuète, il était question que ça se termine au parc de Saint-Cloud. De plus, il faut bien avouer que le paysage nocturne de Paris vue depuis cet endroit, c’est assez joli.

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Cependant… Il faut tout aussi bien admettre que même si ces derniers kilomètres sont assez longs, une fois qu’on arrive au pied de la tour Eiffel pour la grimper, on se dit que ça valait le coup. Monter les étages et arriver au premier étage a quelque chose d’excessivement satisfaisant. Je me demande d’ailleurs si cette satisfaction est la même pour les autres distances, qui n’arrivent qu’au pied de la tour Eiffel.

En parallèle, d’un point de vue pragmatique, c’est un peu plus pratique de faire arriver les participants au Centre de Paris, que ce soit pour l’after (accueillir des milliers de coureurs pour un buffet d’après-course.

Egalement, d’un point de vue mobilité, il y a beaucoup plus de solutions de transport en commun à la tour Eiffel (Ligne C du RER, ligne 6, ligne 8, ligne 10 du métro, et je ne compte pas les bus) ; pour une course qui promeut la mobilité douce, c’est excessivement cohérent.

Enfin, d’un point de vue symbolique, ce qui fait Paris à l’internationale, c’est en grande partie la Tour Eiffel (ainsi que deux ou trois autres monuments), et donc c’est plutôt cool de faire se terminer la course au premier étage ou au pied de la tour.

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