Diagonale des Fous : versions opposées entre Cilaos et la présidence du Grand Raid
La Diagonale des Fous 2026 ne passera plus par Cilaos. L’annonce est désormais actée. Mais depuis cette décision, un bras de fer public s’est engagé entre la municipalité et l’organisation du Grand Raid.
D’un côté, la mairie affirme que le retrait du tracé ne correspond pas à sa volonté. De l’autre, le président de l’association organisatrice assure qu’un accord a bien été trouvé lors d’échanges préalables.
Ce qui semblait être un simple ajustement de parcours devient progressivement un affrontement de versions.
D’abord la Diagonale des Fous quitte Cilaos
Mercredi, l’organisation du Grand Raid a officialisé un changement majeur : ni la Diagonale des Fous ni le Relais Zembrocal ne traverseront Cilaos en 2026. Seul le Trail de Bourbon serait maintenu dans le secteur.
L’argument avancé initialement repose sur des difficultés logistiques récurrentes, notamment des problématiques de circulation et de saturation lors du passage de la course dans le cirque.
Ce retrait marque une rupture symbolique forte. Cilaos est historiquement l’un des points stratégiques et émotionnels de la Diagonale.
Ensuite, la mairie de Cilaos conteste la lecture des faits
Après l’annonce, le maire de Cilaos a indiqué publiquement que cette sortie du tracé n’était pas le fruit d’une demande de la commune. Il évoque une décision prise sans concertation suffisante.
La municipalité rappelle avoir alerté depuis plusieurs années sur la gestion des flux, la saturation de la RN5 et les contraintes imposées aux habitants. Mais elle affirme souhaiter des solutions adaptées plutôt qu’un retrait pur et simple.
Le message est clair : selon la mairie, Cilaos n’aurait pas demandé à sortir de la Diagonale.
Enfin, Pierre Maunier le boss de la Diag affirme qu’un accord existait
De son côté, le président du Grand Raid, Pierre Maunier, défend une version différente. Il assure qu’une réunion s’est tenue avec les représentants de la commune, au cours de laquelle la situation logistique a été abordée.
Selon lui, la proposition de retirer la Diagonale et le Zembrocal tout en maintenant le Trail de Bourbon aurait été acceptée. Il évoque même l’envoi de documents par la mairie afin de travailler avec les services de l’État sur des alternatives.
Le président conteste donc l’idée d’une décision unilatérale et considère que l’accord avait été trouvé en amont.
En résumé, à ce stade, deux interprétations coexistent publiquement
La municipalité estime ne pas avoir demandé l’exclusion du parcours.
L’organisation affirme qu’un consensus avait été validé.
Aucune des parties ne remet en cause les difficultés logistiques évoquées depuis plusieurs éditions. Le désaccord porte sur l’origine de la décision et sur la manière dont elle a été actée.
Au-delà du tracé, l’enjeu devient politique et institutionnel. Le Grand Raid est un événement majeur à La Réunion, avec des retombées économiques importantes et une visibilité internationale. Toute modification de parcours dépasse donc le simple cadre sportif.
Cette controverse intervient alors que l’association Grand Raid fait face à d’autres sujets internes médiatisés ces dernières semaines.
Dans ce climat, le dossier Cilaos prend une dimension supplémentaire. Il ne s’agit plus uniquement d’un problème de circulation ou d’organisation. Il s’inscrit dans un contexte plus large de tensions et de débats autour de la gouvernance de l’événement.
La saison 2026 se prépare. Mais sur le plan institutionnel, l’équilibre semble fragile.
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Cet article repose exclusivement sur des éléments publiés par la presse locale, notamment Zinfos974 et le Quotidien de la Réunion, ainsi que sur des déclarations publiques des différentes parties. Il s’inscrit dans une démarche d’information d’intérêt général pour les coureurs, bénévoles et habitants concernés. Aucune intention de nuire, de diffamer ou de déformer les faits ne motive cette publication.
