La nuit tombe à nouveau sur la Laponie. Après plus de 31 d’effort dans le froid suédois, Mathieu Blanchard approche de la fin des 185 kilomètres de la Lapland Arctic Ultra. Il reste désormais un peu plus de 30 kilomètres à couvrir, et la victoire ne semble plus vraiment pouvoir lui échapper.
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Cette édition se déroule dans des conditions relativement clémentes pour une course polaire, autour de moins dix degrés, sur des pistes bien gelées et rapides. Le décor est horizontal, blanc, silencieux. Ici, pas de grands cols alpins ni de foule compacte au bord du parcours. Seulement la forêt boréale, la nuit, et le bruit régulier des pas sur la neige tassée.
Ils ne sont que 34 au départ du 185 km. Ce chiffre peut prêter à sourire si on le compare aux grandes courses alpines. Pourtant, dans ce type d’épreuve, la sélection ne se fait pas sur la popularité mais sur la capacité à supporter le froid, la solitude et l’usure mentale. On ne bat pas une masse de coureurs. On s’impose dans un environnement.
Un récit de course maîtrisé
Parti le 1er mars à 9 h 30 d’Överkalix, Mathieu Blanchard a rapidement pris les commandes du 185 km. Les premiers passages aux checkpoints ont confirmé une stratégie claire : rythme régulier, arrêts courts, aucune prise de risque excessive.
À 19 h 30 au moment où nous publions, il affiche environ 153 kilomètres parcourus en 1 jour 7 h 59 de course. Sa moyenne réelle depuis le départ tourne autour de 4,8 km/h, ce qui est solide dans ces conditions. Derrière lui, l’écart avec Chen Yen-Po reste confortable.
Deux abandons ont déjà été enregistrés sur la distance. Le froid ne pardonne pas. La fatigue non plus.
Dans un contexte où son année 2025 a été contrastée et son début 2026 compliqué, cette performance a un poids particulier. Il ne s’agit pas seulement de finir. Il s’agit de gagner proprement, sans contestation, sur un terrain exigeant.
À quelle heure Mathieu Blanchard peut-il arriver et remporter le Lapland Arctic Ultra ?
Distance totale : 185 km
Distance parcourue : 153 km
Reste : environ 32 km
Moyenne actuelle : 4,8 km/h
32 ÷ 4,8 ≈ 6 h 40
Si son rythme reste stable, l’arrivée se situerait autour de 2 h – 2 h 30 du matin (heure France).
Si la fatigue le ralentit légèrement sur les vingt derniers kilomètres, on peut glisser vers 3 h.
S’il maintient son efficacité actuelle sans pause prolongée, une arrivée vers 1 h 45 reste envisageable.
Quand être derrière l’écran ?
Fenêtre réaliste : 1 h 30 – 3 h du matin.
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