À la recherche de la paire idéale pour enchaîner les kilomètres en montagne, de nombreux traileurs s’interrogent sur les Hoka Mafate Speed 4. Modèle ultra-confortable pour certains, source d’ampoules pour d’autres, la chaussure divise. Voici un retour d’expérience croisé entre utilisateurs passionnés, afin d’aider ceux qui hésitent encore à franchir le pas ou à se tourner vers d’autres options.
Hoka Mafate Speed 4
Hoka Mafate Speed 4, des utilisateurs convaincus par le confort et l’accroche
Pour les longues distances sur terrain technique, les Mafate Speed 4 reçoivent des retours globalement très positifs. Certains utilisateurs n’hésitent pas à racheter une seconde paire identique, signe d’un bon équilibre entre maintien, confort sur la durée et solidité. Sur des ultras allant jusqu’à 15 heures de course, elles se montrent fiables et résistantes, avec une semelle qui accroche bien, même dans des conditions exigeantes.
Des limites sur bitume et une forme qui ne convient pas à tous
Cependant, tout le monde n’est pas conquis. Des traileurs plus sensibles au niveau des talons ont rapporté des frottements et des ampoules inhabituelles. D’autres remarquent que les crampons, efficaces en montagne, deviennent gênants dès qu’il faut emprunter des portions asphaltées : la dureté des crampons se ressent sous le pied, ce qui limite leur polyvalence.
Alternatives sérieuses : Salomon S/Lab Genesis et Speedgoat
Certains alternent avec d’autres modèles haut de gamme comme les Salomon S/Lab Genesis, plébiscitées elles aussi pour leur performance en ultra. Comparées aux Mafate, elles offrent une foulée plus précise et dynamique, au prix parfois d’un amorti un peu plus ferme. Du côté de la même marque Hoka, les Speedgoat reviennent souvent dans les discussions, bien que certains leur reprochent une usure plus rapide.
Les Hoka Mafate Speed 4 séduisent par leur confort en ultra-trail et leur grip sur terrain technique. Elles conviendront à ceux qui recherchent une chaussure stable et protectrice, surtout en montagne. En revanche, leur structure peut ne pas convenir à toutes les morphologies, et leur comportement sur route est à considérer. Avant de se décider, mieux vaut essayer, comparer avec des modèles comme les S/Lab Genesis ou les Speedgoat, et surtout, écouter ses sensations dès les premières sorties.
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