Alors que le Grand Raid 2025 s’est déroulé dans des conditions météo globalement favorables, un point noir a marqué les esprits : le croisement chaotique entre les coureurs de la Diagonale des Fous et ceux du Trail du Bourbon, précisément au col du Taïbit.
ACHETER UNE LAMPE FRONTALE
Ce passage est devenu le symbole d’une organisation saturée et d’une sécurité mise à mal.
PROBLÈME AU COL DU TAÏBIT
Chaque année, le col du Taïbit constitue un moment clé du Grand Raid. Situé entre Cilaos et Marla, il offre un panorama somptueux, mais représente surtout un passage exigeant que les coureurs de la Diagonale atteignent en pleine nuit, généralement après une centaine de kilomètres. C’est une portion sacrée, presque mystique, où le silence, la solitude et la douleur forment un équilibre fragile. Mais en 2025, cet instant suspendu s’est transformé en scène de confusion extrême.
Là où les “fous” espéraient retrouver une forme d’intimité avec l’effort, ils ont été submergés par l’arrivée massive des coureurs du Trail du Bourbon, encore en pleine possession de leurs moyens. Le peloton du Bourbon, très dense au départ, a rejoint celui de la Diag dans une montée étroite et sinueuse, provoquant embouteillages, piétinements, cris, agacement, et parfois peur.
(…) tu arrive au pied du Taïbit et ton cauchemar commence car tu arrive sur la queue de la diag pour qui j’ai le plus grand des respect ( j’en ai fais partie auparavant et être la c’est plus dure que de finir une diag en 35H croyez moi donc c’est eux les vrais de vrais 💪👍 )
Un croisement de parcours qui vire à la collision
Ce croisement n’a rien de nouveau. Depuis plusieurs éditions, les tracés du Grand Raid se recoupent. Mais en 2025, l’échelle a changé. Trop de monde, trop peu d’espace, et un rythme trop différent entre les deux groupes.
Là où la Diagonale avance lentement, avec des coureurs fragilisés, le Bourbon amène des traileurs encore frais, dans une logique de progression rapide.
Cette différence de vitesse s’est traduite par des bousculades involontaires, des dépassements forcés, des chutes évitées de justesse et un stress généralisé. Plusieurs coureurs de la Diag ont confié avoir perdu pied à ce moment-là, non pas physiquement, mais mentalement. La magie de leur course s’est envolée dans ce brouhaha.
PROBLÈME À MARLA
À Marla, les deux courses se rejoignent également autour du ravitaillement, qui s’est révélé totalement sous-dimensionné face à l’afflux simultané. Certains coureurs expliquent avoir renoncé à se ravitailler tant l’accès était difficile. D’autres, encore lucides, ont simplement préféré tracer leur chemin sans attendre. Mais tous s’accordent à dire que ce moment, censé être un répit, a été un facteur aggravant dans leur fatigue mentale.
Les coureurs du Bourbon, eux aussi, ont souffert de cette situation. Après un départ sans ambiance depuis Cilaos, certains se sont retrouvés à piétiner durant des heures dans une file indienne, loin de ce qu’ils imaginaient vivre en s’alignant sur une des plus prestigieuses courses de l’île.
COMMENT EXPLIQUER CES COUACS
Une erreur de planification
L’organisation savait, de toute évidence, que les horaires pouvaient créer ce croisement tendu au Taïbit. Il ne s’agit donc pas d’une surprise, mais d’un choix — ou d’un compromis — dicté par des contraintes logistiques. Mais c’est précisément cela qui interroge : peut-on continuer à prioriser l’efficacité de l’organisation au détriment du vécu des coureurs ?
Les chiffres sont connus : plus de 2 800 coureurs sur la Diag, 1 300 sur le Bourbon, et autant sur la Mascareignes. Cela fait plus de 5 000 personnes sur des sentiers souvent inférieurs à un mètre de large. À un moment, ce n’est plus une aventure sportive, mais une question de gestion de flux humains.
Massification du Grand Raid
De nombreux témoignages convergent vers un même constat : dans cette situation de saturation, les valeurs du trail — patience, respect, solidarité — se sont estompées. Certains coureurs de la Diag racontent avoir été ignorés, voire poussés, par des traileurs du Bourbon pressés de doubler. D’autres, au contraire, saluent le comportement bienveillant de certains participants, mais regrettent qu’ils soient minoritaires.
“Ce n’est pas une question de mauvaise volonté, c’est juste qu’on a tous été mis dans une situation intenable”, explique un coureur.
Le trail, à la base, n’est pas une confrontation. C’est une alliance entre l’effort et le respect de soi, des autres et de l’environnement. En 2025, sur le Taïbit, cette alchimie s’est rompue.
COMMENT ÉVITER CES COUACS
Le débat n’est pas nouveau, mais il devient aujourd’hui inévitable.
Faut-il décaler les horaires de départ ? Faut-il revoir complètement les tracés pour éviter les croisements ? Faut-il réduire le nombre de dossards, et donc assumer une baisse de recettes ?
Des solutions sont sur la table. Faire passer le Bourbon par Bras Rouge est l’une des plus citées, permettant d’étirer le peloton et d’éviter le croisement trop frontal avec la Diag.
Mais ces décisions impliquent de revoir en profondeur le modèle économique et symbolique du Grand Raid.
En résumé, préserver le mythe, c’est préserver les coureurs
Le Grand Raid de La Réunion n’est pas une course comme les autres. Il est porteur d’une identité, d’une mémoire collective, d’une fierté réunionnaise. Mais à force de croître sans adaptation réelle, il risque de perdre ce qui fait son âme.
L’épisode du Taïbit, en 2025, doit être lu comme un signal fort. Non pas pour accuser, mais pour repenser. Les coureurs ne réclament pas le luxe. Ils réclament du sens, de la cohérence, de la sécurité.
Et il n’y a rien de plus triste, dans le monde du trail, qu’un monument qui se délite dans l’indifférence.
Sources
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